z3-roadster-forum.de

Hi,

Hat eigtl. Schon einmal jemand die Anlage vom 323ti an den z3 gebaut?

Würde mich nur aus reiner Neugier interessieren. Passen müsste er ja und er hätte eine unterdruckgesteuerte auspuffklappe.

Wenn ja: wie habt ihr die unterdruckversorgung gelöst? Wie ist der Sound? Gab es sonst Schwierigkeiten?


Grüße,

Jochen

Hallo Jochen,

meine Frau hatte mal einen, ein tolles Auto, wir trauern ihm immer noch hinterher.
Ich hatte damals den Unterdruckschlauch einfach abgezogen, so blieb die Klappe immer geöffnet,
ein toller dumpfer Klang

Grüssli

Oliver

Ab wann macht die Klappe auf ?

Hi Oliver,

na das mit dem Abziehen würde ich natürlich niemals machen


@kickman: die Klappe öffnet bei ca. 3000U/min


Hat echt noch niemand die Idee gehabt? War bisher rein gedanklich Spinnerei von mir- Habe aber noch den alten ESD von meinem Ti rumliegen. Mal schauen vielleicht probiere ich es im Frühjahr mal aus

Ist die nur für den Sound da. Oder bewirkt die was?

Meiner Meinung und Wissensstand nach haben die ansonsten die Vorschriften zum standgeräusch nicht erreicht.

Servus!

Die Geräuschemmission betrifft sowohl das Stand- wie auch das Fahrgeräusch.
In einer bestimmten Strecke fährt man mit dem Fahrzeug im 3. Gang 50km/h, um dann voll zu beschleunigen.
Bis zum Ende der Strecke darf das Geräusch den vorgegebenen Wert nicht überschreiten.
Dann öffnet die Klappe...


eisi

Aso, also bis 3000 wird ein unterdruck erzeigt und das ding macht zu.

Über 3000 oder ohne Schlauch ist der Rotz ofen.

kickman223 hat geschrieben:Aso, also bis 3000 wird ein unterdruck erzeigt und das ding macht zu.

Über 3000 oder ohne Schlauch ist der Rotz ofen.

Soweit korrekt nur dass die Klappe ab 3000 durch den Unterdruck geöffnet wird

Der 323ti ESD passt wenn dann nur an den M52TÜ da er ja einflutig ist.
Soundtechnisch bringt die offene Klappe aber nur was am Compact, da er seinen KAT am Unterboden hat und nicht wie beim M52TÜ in den Krümmern.
Der Z3 ESD vom 2,8TÜ ist praktisch ein 323ti ESD ohne Klappe.

Gruss Marco