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Ja leider hat es meine Süße erwischt

Wie im Smaltalkbereich schon geschrieben hats mir am Samstag die Entlüftungsschraube fürs Kühlmittel schön zerfetzt ... Gutgläubig wie ich bin habe ich mir nichts weiter dabei gedacht und zum Abend dann die Pannenhilfe angerufen die mich dann (hier muss ich sagen GOTT SEI DANK) abgeschlept haben von Regensburg ca. 60 KM in meine Werkstatt.

Heute früh stellte sich heraus nach eine Routinemessung das ins Kühlwasser Abgase gelangen und den Druck auf die Plastikschraube ausgeübt haben ... Resultat sehr wahrscheinlich eine defekte Zylinderkopfdichtung ...

Ich stand kurz davor das ich in der Arbeit umgekippt wäre. Zum Glück habe ich auf meinem breitem Hintern in meinem weichen Stuhl gesessen und nebenbei mit einem Kunden telefoniert als ich die Mail von meiner Werkstatt gelesen habe

Ich könnte kotzen was das angeht Ich kann jetzt nur hoffen das nichts schlimmeres noch kommt. Worst Case währe, wenn ich einen Ersatzmotor mir holen müsste.

Meine Werkstatt hat mir schon Hilfe zugesichert und mir angeboten das naja ... "auf der dunklen Seite der Abrechnung" zu machen Wenn ich diese Werkstatt nicht so gut kennen würde, dann würde ich dem alleine schon zwecks Gewährleistung nicht machen.

P.S. Raul, das ist schon bitter das das jetzt uns zwei erwischt hat Erst dich mit deinem und jetzt mich mit meiner Süßen. Hoffentlich ist das keine "Krankheit" sonst müssten wir uns evtl. von anderen Zettis erstmal fernhalten

Jetzt mal die Frage an die Member die das Problem schonmal oder ähnlich hatten. Wie lange hat den ca. die reparatur gedauert und was fallen normalerweise im schnitt für Kosten an mit Ein- und Ausbau mit Planschleifen, etc.

Hey....

...das tut mir wahnsinnig leid!

Mir ist auch erst kürzlich der Kühler um die Ohren geflogen, weil sich zu viel Druck aufgebaut hat. Bei mir ist es aber nicht die Zylinderkopfdichtung. Mein Öl ist 1a , sonst wäre es schaumig.

Welche "Routinemessung" hast du denn machen lassen?

Grüße
Manu

Welche "Routinemessung" hast du denn machen lassen?

Nehme doch an, er hat eine Druckverlustmessung machen lassen.

Naja, Kopf schwarz planen zu lassen 50 Euro. Arbeit: denke must man mit 5 Stunden hinkommen also max 500 Euro. Plus paar cent für Dichtung, Öl, Kühlwasser und klein Gedöns.

Jo laut Werkstatt war es eine Druckverlustmessung o.ä. =/

Meine Werkstatt kennt mich gut genug das die wissen das ich keine halben Sachen machen lasse. Die bauen morgen den Kopf mal aus geben den weiter nach Straubing zum kontrollieren ob Haarrisse drin sind dann wenn er sich verzogen hat auch gleich zum planen

Jetzt weiß ich nicht ob ich darauf stolz sein soll oder meine Werkstatt mich als Kunde so sehr schätzt. Die geben mir seit dem letzten Besuch Rabatt den Sie normalerweise nur Firmenkunden gewähren, also 35% Nachlass auf alle Ersatzteile =/ Naja und das Angebot das so schwarz zu machen kommt mir Preislich auch sehr entgegen : /

Ich als armer Azubi muss jeden Cent dreimal umdrehen

Mein Beileid,

ist dir während der Fahrt die Temperatur hinauf gegangen oder hat schon
Flüssigkeit gefehlt?
80000 km sind nicht viel für eine def. Zylinderkopfdichtung
Im Pfusch würde ich auch um die 500-700 Euro rechnen!
Halte uns auf dem Laufendem.

Lg René

Servus!

Oh shit! Trotzdem positiv Denken und ich drücke Dir dass es glimpflich wird.

eisi

Und wenn der Motor defekt ist, ja und!

Bekommt man doch noch für nen schmalen Taler an jeder Ecke!

So gute Nachrichten

"Little Kathy" ist langsam auf dem Weg der Besserung. Der Zylinderkopf ist zurückgekommen und er hat keine Haarrisse oder ähnliches. Einzig zu bemängeln war das ein bisschen gefräst werden musste um 1/10 Millimeter und natürlich das planen des Zylinderkopfes. Die kommenden Tage wird wieder alles zusammengebaut und ich kann wieder durch die Gegend "tukern" *schubi duba"

@gitti77

Ja mir ist während der fahrt, aber 2 KM von meiner Wohnung entfernt die Wasserpumpe ausgefallen. Ich hab das Auto sogleich abgestellt und abkühlen lassen und als der Motor kalt war gleich zu meinem Schrauber gefahren. Kühlflüssigkeit hat nur minimal gefehlt. Mit der neuen Wasserpumpe bin ich dann paar Tage später gleich mal auf Regensburg rauf gefahren ... Während der Fahrt sind dann wohl stückweise die Abgase ins Kühlwasser gelangt (defekte Zylinderkopfdichtung) und dadurch hat sich der Druck dann aufgebaut sodass es mir die Plastikentlüfterschraube beim Ausgleichsbehälter rausgedrückt hat (lieber ne 2€ Plastikschraube als ein geplatzter Kühler oder Schläuche )

Plastikentlüfterschraube beim Ausgleichsbehälter rausgedrückt

Ist das ne geplante Solbruchstelle?
Bei meinen T-Car ist ne Feder unterm Kühlerdeckel, bei zuviel Druck, geht die auf. Und die Flüssigkeit wird durch ein Schlachsystem unters Auto geleitet. Also nix mit patzenden Kühlern am Hut Der Motor stammt, ja auch aus mitte der 60sechziger. Wo ich noch nicht mal als Sammenzelle rumgeschwommen will. Wolte ich nur gesagt haben. Kenner wissen warum.

Keine Ahnung ob das ne geplante Sollbruchstelle ist ^.^ Wenn es eine ist habe ich ab sofort ein Problem ... meine Werkstatt meinte das es bei mir kein Kühler mehr vom Erstausrüster ist und das die Standardt Plastikschraube da nicht passt. Sie haben mir jetzt ne Schraube aus Metall reingedreht zumindest vorerst bis sie mal bei Gelegenheit eine neue aus Plastik bekommen