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Hallo,

Habe probleme mit meinem schönen und sehr beliebten Z3 3.0iA 05/2002 km 91.000:

habe selber alle serviceinspektionen gemacht - beim letzten:

Motoröl (Castrol 0w40)
Ölfilter
KN Luftfilter gereinigt
LMM gereinigt
Bosch Zündkerzen
Neuer 12V Batteri
ICV gereinigt
Bremsflüssigkeit gewechselt

Das Auto hat zeit ein par Monaten verschiedene fehlerkoden gehabt: P0221 und P1632 und vor 2 Wochen P1638 - deshalb ein neuen Drosselklappengehäuse gekauft und ICV gereinigt - jetzt springt Sie an wie neu wenn kalt.... aber wenn ich ein lange Strecke fährt (70 - 100km) und dass Auto vor ein par Stunden verlasse - dann springt Sie nicht an ohne ein bisschen "gas geben" - und mit Einspritzmotor, Katalysator ist das ja also nicht gut ;o(

Gibts kein Fehlerkoden.... Temperatur ist normal wenn warm - und Spritverbrauch ist auch normal

Problem war aber auch da beim alten Drosselklappengehäuse - entstanden vor 2-3 Monaten ;o( Aber nur wenig erlebt weil das Auto steht ganzen Tag beim Arbeit und deshalb normalerweise kalt ich wenn ich wieder nach Hause fahre.

Die lokalen BMW-Werkstätten sagen: Uhh das ist ja Schwer.... aber habe keine vorschläge oder Ideen.....

Arghhhh - was zu tun

Hallo,

ich denke um den Katalysator musst dir keine sorgen machen,
wenn nicht pausenlos unverbrannter Kraftstoff im Katalysator landet
oder du ihn ständig anschleppst, kann nicht passieren!
Muss die Drosselklappe angelernt werden?!
Es kommt mir so vor als würde ihm, wenn er warm ist, ein wenig Luft fehlen.
Wenn du die Möglichkeit hast schaue dir den Öffnungswinkel bei warmen und kalten
Motor an, vielleicht ist er um ein paar Grad verstellt!
Ansonsten Messwertblöcke durch gehen, und ist und soll Werte vergleichen.
Persönlich würde es mich nicht stören, beim Starten kurz aus Gas zu steigen,
wenn der Motorlauf und sonst alles passt.

Mfg René

KWS bzw. NWS prüfen, sieht verdächtig nach einem der Sensoren aus

Steck mal den LMM ab und starte ohne das Signal. Verändert sich was?