z3-roadster-forum.de

Hallo Zettianer,

nun hat es meinen Zetti (1,8 ltr ) auch erwischt, bei 151500 Km hat die Kopfdichtung seinen Geist aufgegeben.
Weißer Rauch aus dem Auspuff, Kühlwasserverlust, Zündaussetzer und der Motor dreht nach längerem Stillstand nicht mehr durch .
Nur durch längeres schieben im 2. Gang klappt es mit dem Starten . Angeblich steht das Wasser im Kolben Aussage vom freundlichen Meister
Hoffe der Motor hat keinen Wasserschlag bekommen oder der Kopf einen Riss.
Anscheinend ist das beim N43 Motor ein bekanntes Problem.
Werde Euch auf dem Laufenden halten was nach der Demontage des Zylinderkopfes alles zum Vorschein kommt.

Gr. Robert

Läst du den bei BMW machen. Oder baust du den selber auf?

kickman223 hat geschrieben:Läst du den bei BMW machen. Oder baust du den selber auf?

nein, wird in meiner Lehrwerstatt repariert wo ich mitarbeiten kann.
Arbeite mit Mechaniker mit denen ich vor über 30 Jahre gelernt habe, mach auch Spass

Hey,

mein Beileid
Habe ich bei meinem damaligen Fahrzeug auch gehabt(Kadett)
War Gott sei dank recht einfach zu beheben!
Ihr werdet das Kind schon schaukeln

Lg René

Oh Mann, das ist ja eine richtig schlimme Nachricht!!!
Ich hoffe, der freundliche BMW-Meister hat sich, wie so oft, "fachmännisch" geirrt!!!
Sch.... ärgerlich, aber: Kopf Hoch, lieber Robert ... und wenn Du selbst noch mitschrauben darfst

Was glaubst Du, was das für mich für ein Schlag mitm Motorschaden war!!!
Nach fast durchgängig Winter von Januar bis Mai 2013 in Obb hier, kam eeendlich die Sonne raus und dann, stand meine Zetti bei super Sonnenschein 5 Wochen in der Werkstatt

Daß es gerade euch Lieben, jetzt auch so knallhart getroffen hat ...
Vom letzten, persönlichen SOStammigespräch her, meine ich noch, daß [b]Das das Letzte ist, was Du jetzt noch gebrauchen kannst!!![/b]
Oh Mann, jetzt auch noch diese überflüssige "Baustelle"

Aber: Hoffentlich können kann Dir der eine oder Andere hier im Forum evtl. noch behilflich sein

Uwe schrieb:
Daß es gerade euch Lieben, jetzt auch so knallhart getroffen hat ...
Vom letzten, persönlichen SOStammigespräch her, meine ich noch, daß [b]Das das Letzte ist, was Du jetzt noch gebrauchen kannst!!![/b]
Oh Mann, jetzt auch noch diese überflüssige "Baustelle"


Ja Uwe, zurzeit kommt es ziemlich dick bei mir .
Vier Fahrzeuge im Haus und zwei stehen defekt in der Werkstatt
Mein Oldtimer ( MG/B ) steht immer noch mit einigen Mängel beim Oldtimerspezialisten wegen Getriebe- und Vergaserproblemen. Und nun noch auch der Zetti
Aber zumindest geht es mir gesundheitlich besser , das ist das wichtigste für mich.
Der Rest ist Nebensache .

Gr. Robert

Hi Robert,

na das hört sich ja nicht so toll an.
Zumal dein Zetti auch noch keine hohe Kilometerleistung hat.

Ich hoffe ,daß wenigstens einigermaßen günstig bei einer Reparatur wegkommst und keine weiteren Schäden zu Tage kommen.

L.Gr. Kl usi

Hallo Zettianer,

der Zylinderkopf mit allem Anbau ist entfernt und die Kolben sind schön zu sehen nun ist im Motorraum massig Platz .
Die Kopfdichtung ist beim 4.Zyl. durchgebrannt , man sieht es auch am Kolbenboden das Wasser darinnen stand.
Der Zylinderkopf ist OK. lasse ihn aber trotzdem Planschleifen.
Dichtungssatz sowie Thermostat und Wasserpumpe sind bestellt und bereits auf Reisen trotz Engpass bei der Teileversorgung
Sicher ist sicher, und es wir gleich alles gewechselt.
Zusammenbaun, Öl und Filter wechseln, Probefahrt und nochmals das Öl wechseln, wird diese Woche noch geschehen.
Anschließend sich auf den Hosenboden setzen, wenn die Rechnung fertig ist

Gr.Robert

Z3 Raul hat geschrieben:Hallo Zettianer,

Anschließend sich auf den Hosenboden setzen, wenn die Rechnung fertig ist

Gr.Robert

Hi Robert
na dann schnurrt er ja bald wieder

L.Gr. Kl usi

Bald schnurrt er wieder

schön ausgewaschen der 4. Zylinder oder

Klausi, Danke für Deinen Spendenaufruf