z3-roadster-forum.de

Ich habe heute nach längerem Warmfahren das Coupe zum ersten Mal getreten. Mehr als 185 kmh waren trotz bergab nicht drin.. Kann sowas mal vorkommen, oder läuft da was nicht richtig? Könnte ein VANOS Schaden zb so einen Unterschied bedeuten?

Normal

Nee,im Ernst,da stimmt etwas absolut nicht. Mein SV läuft immer 230,das schnellste je navigemessene war 243.
Vanosschaden würde ich ausschließen,das macht eher leichte Einbußen im unteren Drehzahlbereich.
Erst mal Fehlerspeicher auslesen und dann weitersehen.
Falls du eine gute Werkstatt benötigst kann ich dir meine empfehlen
http://www.mg-fahrzeugtechnik.de/index.html

Servus!

Das ist unakzeptabel!
Schadensbild kann sein...
- Kat defekt (gebrochen) und darum zu wenig Durchsatz
- Kw/Nw-Sensor defekt
- LMM defekt
- Zündspule(n) defekt
- Luftfilter total verdreckt
- Falschluft
- Ansaugbereich undicht
- Einspritzdüse(n) defekt
- Klopfsensor defekt
- Ventile nicht iO
- Bremse fest
- etc.

eisi

Leider ist meine Glaskugel, durch meine Putzfrau zerstört worden.

Erst mal Fehlerspeicher auslesen und dann weitersehen.

Das ist mal der erste, und wichtigste Punkt

Fehlerspeicher. Wenn der nix sagt tippe ich auf zugesetzten/zerbröselten Kat.

Vielleicht ist auch ein anderes Differential mal verbaut worden.
Wenn die Drehzahl bei ca. 190 km/h kurz vorm Begrenzer ist, würde ich in deinem Fall mal ganz stark davon ausgehen.

mein BATMOBIL hat geschrieben:Vielleicht ist auch ein anderes Differential mal verbaut worden.
Wenn die Drehzahl bei ca. 190 km/h kurz vorm Begrenzer ist, würde ich in deinem Fall mal ganz stark davon ausgehen.

Mhm das müsste ja extrem kurz sein, 4.xx mindestens und das merkt man deutlich da der 1 und 2 Gang nicht mehr zu gebrauchen sind...


Grüsse

...Mehr als 185 kmh waren trotz bergab nicht drin.. Kann sowas mal vorkommen,...

Was steht denn im Fahrzeugschein als Höchstgeschwindigkeit ? Wenn die auf der Ebene an einem windstillen Tag gemäß Tacho (der ja vorrauseilt) nicht erreicht wird, DANN stimmt was nicht.

Entweder Deine Fahrzeugkonfig wurde verändert (Getriebe, Rad/Reifen/Tacho, Diff) oder die Leistung des Motors ist nicht i.O.
Ab auf den Prüfstand. Nm und PS Kennlinie aufzeichnen lassen. Vergleichskennlinien gibts im Forum bzw. den BMW Prospekten oder auf Wunsch bei mir per PN.

Welche Drehzahl lag den im höchsten Gang bei Deinen erreichten 185km/h an ?

Gruß Uwe

Mit geänderten diff rennst du "volle Kanne" in den begrenzter. Da du davon nicht gesprochen hast: fehlerauslesen wenn der leer ist falschluft prüfen, wenn negativ Kat

Einwände?

Danke für die vielen Tipps!
Werde die Woche den Fehlerspeicher mal auslesen lassen.. Der Wagen dreht im 5. einfach nicht aus, höher als 5500 ging nicht.. Habe letzten ihn aber mal im 3. bis 6000 gezogen. Auch mein Vater meinte er wäre letzte Woche über 200 damit gekommen. Aber letztendlich werde ich wohl mal in ner Werkstatt vorbei fahren.