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Heute Nachmittag bin ich ca. 15km zum Fussball gefahren. Als ich dann in den Parkplatz eingebogen bin, ist die Temperatur von mittig plötzlich auf ganz rot gesprungen und die Warnleuchte hat geleuchtet. Bin dann auf den Parkplatz und hab den Motor abgestellt. Da die ganze Angelegenheit ziemlich heiß war, hab ich nach dem Spiel mal unter die Haube geschaut und festgestellt, dass der Ausgleichsbehälte des Kühlers so gut wie leer war.
Hab dann erst mal Wasser nachgefüllt und den Motor laufen lassen. Die Temperaturanzeige ging dann wieder wie gewohnt in die Mitte und ich bin langsam heim gefahren.
Kaum hatte ich den Wagen abgestellt, hab ich ein plätscherndes Geräusch gehört und er hat ca. 1-2Liter Kühlwasser in der Einfahrt erbrochen. Die Temperaturanzeige war aber schön in der Mitte und der Lüfter lief nie an. Das Wasser hat vorne im Behälter leicht gesprudelt und gedampft und kam oben seitlich aus dem Überlauf des Ausgleichsbehälters.

Wenn der Motor läuft steht das Wasser wie ein See bei Windstille in dem Behälter. Es blubbert nichts und Ölfilm ist auch keiner drin.

Z3 1.9i

Was könnte da faul sein ? Hab schon was über Zylinderkopfdichtung usw. gelesen. Kann man damit noch in die Werkstatt fahren, wenn man wieder Wasser einfüllt ?

Zyko-Dichtung ist neben dem Thermostat eine Möglichkeit, eine andere wäre das der Kühlerverschlussdeckel undicht ist oder die Wasserpumpe nicht arbeitet. Eine Notmassnahme bei der Fahrt zur Werkstatt ist die Heizung und das Gebläse auf volle Kraft zu schalten und den Motor bei maximal 2000 U/min zu halten, da die Heizung das Kühlwasser ja auch abkühlt.
Viele Grüße aus Magdeburg von Andreas

Hallo,

Kopfdichtung würde ich ausschließen. Was mich stutzig macht ist das dein Lüfter nicht läuft. Das kann bei den Temperaturen das Wasser zum kochen bringen. Erst recht wenn du den Motor aus machst, da ja dann keine Zykulation des Wassers statt findet. Ich würde auf deinen Lüfter tippen. Aber das ist halt meine Meinung von der Ferne.

Zettigen Gruzzz Marco

Der Lüfter sollte ja hörbar sein oder ? Also so kenn ich es zumindest von anderen Fahrzeugen.
Er ist jedenfalls, soweit ich weiß, noch nie gelaufen, zumindest nicht hörbar und im Stand schon gar nicht.

Hab vorhin nochmal geschaut und das Wasser wieder aufgefüllt. Der Motor wird, wenn er kalt ist, innerhalb von 1-2min warm und die Anzeige geht in die Mitte, aber der Kühler vorn ist nur leicht handwarm. Der Kühlwasserschlauch am Motor ist gut warm, aber am Kühler kalt. Kann man feststellen, ob die Pumpe noch richtig fördert, ohne alles zu zerlegen ?

Motor hört sich gut an, keine komischen Geräusche und es kommt kein sichtbarer Qualm aus dem Auspuff.

Die Ursache des ersten Überkochens ist unklar. Aber wenn du danach nur Wasser aufgefüllt hast ohne zu entlüften, dann ist das normal das es Probleme gibt.

Wenn so viel Wasser gefehlt hat unbedingt erst mal entlüften und dann auf Fehlersuche gehen.

Wenn du bei diesen Temperaturen gefahren bist müsste der Lüfter eigentlich laufen wenn du stehen bleibst und den Motor nicht aus machst würde ich mal die Motorhaube auf machen und schauen ob er läuft. Hören wärend der Fahrt kannst du ihn sowieso nicht.

Es ist ganz normal, dass die Kühlwasserschläuche am Motor warm sind und am Kühler anfangs kälter. Erst wenn die richtigen Motor- bzw. Wassertemperatur ereicht ist macht dein Thermostat den Kreislauf zum Kühler auf. Wenn das vorher der Fall wäre würde dein Motor nicht auf Betriebstemperatur kommen. Ist es allerdings sehr warm drausen, so sollte der Ventilator das zu Heiß laufen des Motors vermeiden und den Kühler weiter runter kühlen. Das, wie schon geschrieben, scheint bei dir nicht ganz der Fall zu sein.

Da muss ich mich meinem Vorredner anschließen. Entlüften ist natürlich sehr wichtig. Sonst kann deine Pumpe kein Wasser fördern, da zu viel Luft im System.

Also im Stand hab ich nachgeschaut, da läuft der Lüfter definitiv nicht und während der Fahrt hab ich auch absolut kein Geräusch gehört. Ich kenne es eben von anderen Fahrzeugen, dass das Gebläse bei langsamer Fahrt deutlich hörbar ist.
Vor dem Zurückfahren konnte ich nicht entlüften, da ich nicht mal ne Münze zum Aufdrehen von der Entlüftungsschraube hatte. Hab dann eben nur Wasser nachgefüllt. Im Ausgleichsbehälter war noch etwas Flüssigkeit unten drin.

Mich wundert nur, dass zuhause wieder alles gekocht hat, aber die Anzeige nur in der Mitte war, kann das auch mit Luft im System zu tun haben ?

Zuhause hab ich dann nochmal nachgefüllt und entlüftet, als es nicht mehr gekocht hat, aber mich jetzt nicht mehr getraut, den Motor lange laufen zu lassen.
Hab ihn nur kurz gestartet und wieder abgestellt, als die Anzeige dann auf Betriebstemperatur war.

Ich denke, dass ich die Sache auf jeden Fall mal überprüfen lasse.

Zudem hab ich neulich ein Birnchen an den Schaltern gewechselt und dabei ist mir aufgefallen, dass ein Kabel mit Stecker einfach so lose hinter dem Radio rumhängt. Ist ein dünnes mit einem 4-poligen Stecker, dass hat hoffentlich nichts damit zu tun ? Nicht, dass da irgendwelche Elektronik für die Temperatursteuerung dran hängt, aber wo das Kabel fehlen könnte und wie lange es da schon fehlt, weiß ich auch nicht, wollte ich auch mal nachschaun lassen.

Klingt sehr stark nach Wasserpumpe, welche ein Verschleissteil darstellt. Nach deinem entlüften einfach mal ein paar meter ums zu Hause rumfahren wenns dann doch wieder heiss wird --> Wasserpumpe im Eimer. Ansonsten wohl zuviel Luft im System gewesen.

Schönen Gruss

Hab heute schon mit einem bekannten Mechaniker gesprochen und er hat gemeint, dass es entweder die Wasserpumpe ist, was aber unwahrscheinlich wäre, weil sie keine Geräusche macht und dicht ist und meist nicht zu 100% ausfällt. Er meinte, dass wohl eher der Termostat den Kühlkreislauf nicht mehr öffnet und ich diesen mal ausbauen und in heißes Wasser legen soll, um zu schaun, ob er geht.