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Hallo,

hat jemand eine Anleitung zum Tausch des Sensor`s irgendwo "rumliegen"?;)

Der Motor geht sporadisch aus, oder fängt sich ..tourt kurz hoch und geht dann aus.
Manchmal sackt er auch bei der Beschleinigung komplett weg um gleich darauf mit einem ordentlichen Ruck wieder dabei zu sein.
Manchmal ..tanzt er auch ein bisschen Rumba wie ein alter Traktor....wenn er sich nochmal gefangen hat!..

Meine BMW Niederlassung sagt....

Fehlerspeicher allein auslesen bringt es nicht, der Fehlerspeicher würde nur den "Bereich" angeben und man müsste dann in diesem weitersuchen.
Maximal 45min.... Maximal 150 €

...Genau, dacht ich...alles klar.

Grüße
Sven

Hallo
eine PDf , würdest nur von gutnmann, oder als ausdruck des BMW T** bekommen.
Fehlerspeicher auslesen bringt schon was, weil man schon grob den bereich hat, evtl ist es dann nicht der KWS , sondern der NWS ....
Aber 150 € ich glaub da stimmt was nicht , das sind 15 min effektiv ! ( 35 € )
Du müsstest ein Einzel Vanos haben , theoretisch sitz bei dir noch der KWS vorne an der Stirn des motors höhe kurblewelle mit einer Inbus schraube gsichert , der stecker ist dann leider unter der Brücke .....
Solltets du schon einen neueren Einzelvanosmotor haben sitzt der KWS unter der Brücke richtung getriebe( da kommt man noch schlechter drann ) und es gibt einen neuen Sensor Typ der aber nur mit hilfskabel baum verbaut werden kann !
der dann an dei alten stecker kommt..........

Hallo,

Danke. Werde mal zu ATU fahren und ihn auslesen lassen.

Grüße

Hallo,

habe es auslesen lassen bei Stop and Go und folgende Fehlermeldungen..teilweise wie ich vermutet habe.

Fehlercode:

83 Kurbelwellensensor -Signal fehlerhaft
163 Alarmzähler -keine Auslösung gespeichert
255 Fehlercode nicht definiert
15 Fehlercode nicht definiert

Na da hat man ja schon mal was..

Grüße