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... hallo Zusammen, es ist zwar schon Hochsommer, aber ich fahre meinen Z3 relativ selten und habe die Winterreifen noch nicht gegen die Sommerreifen getauscht. Das geschieht jetzt am Wochenende. Das Problem, das ich seit dem ersten Tag der Hitze dieser Tage feststelle ist, dass der Wagen mehr Gas braucht wenn ich anfahre. Also was mir auffällt

- ich lasse den Wagen an, wie immer ohne Problem und jetzt auch ohne Auffälligkeiten und ich gebe Gas, habe ich das Gefühl die Handbremse sei leicht angezogen
- wenn ich den Rückwärtsgang einlege (zum z.B. Einparken) dann ist es genauso. Bsp. Wenn ich die Handbremse anziehe, Gas gebe, dann hebt sich das Heck und der Z3 bewegt sich keinen Millimeter), die Handbremse ist aber nicht angezogen und das Heck hebt sich trotzdem ein wenig (!) und man hat das Gefühl irgendetwas erschwert das Vorankommen
- wenn ich z.B. den Wagen an der Ampel ausrollen lasse oder im fließenden Verkehr, kommt er schneller zu stehen.
- Der Z3 macht aber dann bei der Fahrt durch die Stadt keine Geräusche als sei die Handbremse angezogen oder die Bremsen würden blockieren

Meine Fragen: Kann es in der Tat noch an den (neuen) Winterreifen liegen, ergo der Winterbereifung und der Hitze? Könnte ein anderer Defekt vorliegen?

Danke für die Antworten und Hilfe.

Aufbocken und am Rad drehen da merkst du ob was fest ist.

kickman223 hat geschrieben:Aufbocken und am Rad drehen da merkst du ob was fest ist.

Jo, das ist eine gute Idee. Ich habe allerdings nicht die Möglichkeit dazu

Wie keine Möglichkeit
Du hast einen Wagenheber und einen Keil im Kofferraum, das sollte genügen.
Rechts hinten hochheben und Rad drehen und dann das gleiche links

Steinbeizzzer hat geschrieben:Wie keine Möglichkeit
Du hast einen Wagenheber und einen Keil im Kofferraum, das sollte genügen.
Rechts hinten hochheben und Rad drehen und dann das gleiche links

hehe ... Recht hast du ja. Aber es geht nicht.

5thavenue hat geschrieben:

Steinbeizzzer hat geschrieben:Wie keine Möglichkeit
Du hast einen Wagenheber und einen Keil im Kofferraum, das sollte genügen.
Rechts hinten hochheben und Rad drehen und dann das gleiche links

hehe ... Recht hast du ja. Aber es geht nicht.

Du schreibst in Rätsel. Handicap?

Steinbeizzzer hat geschrieben:

5thavenue hat geschrieben:

Steinbeizzzer hat geschrieben:Wie keine Möglichkeit
Du hast einen Wagenheber und einen Keil im Kofferraum, das sollte genügen.
Rechts hinten hochheben und Rad drehen und dann das gleiche links

hehe ... Recht hast du ja. Aber es geht nicht.

Du schreibst in Rätsel. Handicap?

Ja.

Ich denke deine Handbremse ist fest, bzw löst macht nicht mehr auf.
Noch eine Möglichkeit ist ein festsitzender Bremssattel, dann ist eine Felge wärmer als die andere.
Evtl kann der "Radwechsler" da nachschauen an Winterreifen denke ich liegt es nicht.

An den Reifen liegt es auf keinen Fall, außer vielleicht, sie würden innen irgendwo gegen schleifen, aber wenn alles auch nur halbwegs seriennah oder legal eintragungsfähig ist, dann kann das unmöglich passieren...
Es muss an der Bremse oder Radlager liegen. (Radlager = unwarscheinlich)
Du musst fühlen, ob eine Seite wärmer wird (auch vorne!)
Ansonsten beim Radwechsel alles checken lassen.

Tips:
1) Stell das Auto nie mit angezogener Handbremse ab, außer es ist stark abschüssig.
1. Gang (oder bei Dir ja wahrscheinlich dann "P") + gegebenenfalls Vorderräder gegen Hindernis einschlagen reicht völlig aus (besonders im Winter -> Handbremsen können auch festfrieren!)
2) Ziehe ab und zu während der langsamen! Fahrt (einmal Ziehen alle 2-3 Wochen reicht) die Handbremse kurz ganz leicht! an, so bleibt alles gängig und Du hast beim TÜV auch nicht das Problem "erheblicher Mangel: Feststellbremse Wirkung ungleichmäßig"
3) fahr nach der Waschanlage die Bremse noch ein bisschen trocken (also ein paar Runden um den Block mit Bremsungen und leichtem Ziehen der Handbremse)
4) lass regelmäßig alle 2 spätestens 3 Jahre die Bremsflüssigkeit wechseln und zwar KOMPLETT! (also nicht nur so huddelmäßig den Behälter leer saugen, sondern bis runter an die Radbremszylinder muss alles raus -> Bremsflüssigkeit zieht Wasser...)

Dann solltest Du eigentlich in Zukunft keine Probleme mehr haben.

Fahr mal auf die Autobahn und fahr ein Stück, dabei möglichst nicht bremsen. An einem Parkplatz anhalten und (vorsichtig) an jedem Rad die Temperatur fühlen. Ist eines der Räder wärmer als die anderen, dann ist dort die Bremse fest. Das kann sehr leicht passieren wenn du wenig fährst.