Mittelschalldämpfer ersetzt aber Probleme!?

[phönixZM3]

Hallo ich habe ein Problem wer kann helfen?? Ich habe bei meinem M-Coupe den Mittelschalldämpfer ausgebaut und durch 2 V2A
Rohre ersetzt, jetzt habe ich aber ein Problem der BMW is zwischen 2500-3500 U/min richtig schlapp, zieht nicht mehr erst bei
ca 4200 U/min wieder volle Leistung bis ende da.
Könnte es an der Verbindung legen wo ROT gekennzeichnet is am Bild?

Danke schon mal fürs lesn

[eisi]

Servus!

Servus erst mal hier im Forum.
Hier hat der "Hinterhof-Tuner" wieder zugeschlagen!
Lies das mal durch und dann bist Du bezüglich Leistungsgewinn/-verlust belehrt.
Ein Interferenzrohr ist eine genau definierte Verbindung zwischen mehreren Auspuffrohren, die zur Drehmomentsteigerung und somit auch zur Leistungssteigerung berechnet und eingebaut wird.
Sobald der Querschnitt oder die Lage dieser Verbindung geändert wird, gehts leistungstechnisch in den Keller; gleiches gilt für das Weglassen derselbigen.

eisi

[phönixZM3]

Also gleiche größe hätte ich ja genommen aber du meinst die from ist wichtig so wie BMW es entwickelt hat oder?
Was soll ich deiner Meinung nach machen? Das hier ist mir zu teuer : http://www.ebay.de/itm/Supersprint-Mitt ... 3f21990a40

[eisi]

Servus!

Das musst Du wissen - Fakt ist, Du fährst ohne Zulassung!
Günstig wäre, an der genau ausgemessenen Stelle exakt so eine Verbindung einzuschweißen.
Ach ja: Schaden kann Dein Triebwerk dadurch auch nehmen.
Die "Spühlverluste" sind zu hoch und die optimale thermische Verbrennung findet nicht mehr statt: Ventilschaden, Zylinderkopfdichtungsdefekt, etc. können die Folgen sein.
Frage: Warum hast Du den MSD überhaupt entfernt? Wegen dem Sound wahrscheindlich...

eisi

[phönixZM3]

Das stimmt ohne Zulassung aber mal abgesehen von dies. Meine frage ist ist das Leistungsproblem weck wenn ich an der selben
stelle so ein zwischen stück einbaue, weil der von Supersprint ist auch Verbunden????

[eisi]

...wollen wir Wetten?
Ich sag: Mit Bestimmtheit JA
Aber beachte meinen ersten Beitrag!
Dun änderst die Strömungsgeschwindigkeit im Auspuff und damit den Staudruck, resultierend daraus den "Ladereffekt"...

Interessant ist für mich persönlich, wie Du auf die Entfernung des MSD und den Einbau der beiden Rohre gekommen bist; das ist kontraproduktiv.

eisi

[phönixZM3]

Ich wollte eigentlich nur besseren Sound haben den habe ich jetzt auch. Und dass auf die billige Lösung.
Was wäre den eine gute Lösung ? Auspuff sag mal Reuter bist gleich 1200 flocken los.

[eisi]

Noch ein Hinweis:
Wenn eine Firma über 400,-€ für zwei zusammen geschweißte Rohre verlangt, dann kann das nur bedeuten, dass...
a) Entwicklungsarbeit und somit Kosten dahinter stehen, oder
b) Leute zuviel Geld haben.
Ich tippe mal auf a)....
Im Ernst: Die Strömungsgeschwindigkeiten in einer Abgasanlage sind nicht nur von Parametern wie Rohrdurchmesser oder Reibwiderstände an den Rohrinnenseiten abhängig, sondern auch von Schalldämpferkonstruktionen, Rohrlänge, Temperatur und so weiter.
Hier einfach mal ein Dämpfer raus und zwei Rohre sein - so macht man keine Optimierung.
Im Grundsatz bedarf es eigentlich immer kompletten Komponenten, die aufeinander abgestimmt sind.
Mit dem Austausch von nur einem kleinen Teil verändert man so viel, dass meist das Gegenteil des gewünschten Effekts erreicht wird.

eisi

[eisi]

Ich denke, bei einem im Unterhalt so teueren Fahrzeug sollte das keine Rolle spielen.
Mit Deiner Methode, falls Schäden auftreten, wirds richtig teuer!


eisi

[phönixZM3]

Ja stimmt schon hmm.