Wechsel von Tonnenlager und Gummilager am Diff

[Uranus87]

Hallo,

da meine Frau Zett in niedrigen Gängen bei Lastwechsel die bekannten Schlag Geräusche macht bin ich mal zur freien Werkstatt und habe nach dem Übeltäter gucken lassen. Dort hat der Mitarbeiter festgestellt, dass das Gummilager vom Differenzial durch ist und dieses die Geräusche verursachen würde. Tonnenlager wäre oben auch lose und sollte dann in einem mit gemacht werden, da eh alles ausgebaut werden müsste um am Differenzial das Gummilager zu wechseln. Seine erste Preiseinschätzung über den Daumen liegt bei 600 Euro.... was meint ihr dazu? Muss wirklich das komplette Differenzial raus?

Danke für eure Hilfe
Andreas

[SwaY]

ja das muss raus. habs probiert ob es mit absenken geht, aber letztendlich hab ich doch das Diff ausgebaut. Wobei das überhaupt kein Problem ist

[AceVentura]

Das Diff muss nicht raus!

Absenken
Diffdeckel abschrauben
Lagerring ansägen
Neues Powerflex einschieben oder original mit Schraubstock einpressen
Neue Diff-Dichtung
Deckel anschrauben
Diff hochdrücken und anschrauben
Neues Öl einfüllen.

Geht ruckzuck und das Öl ist auch gleich mit gewechselt!

Gruss Marco

[Holle124]

Moin,

ja so wie von AceVentura beschrieben habe ich es vor ner Woche auch gemacht!
Geht sehr gut und schnell...........

Gruß

[Florian Düppe]

dann sind die Geräusche beim Lastwechsel weg?

[AceVentura]

Die Geräusche werden vll. bisschen besser aber weg gehen sie nicht.

Hab heute noch meine Hardyscheibe gemacht und bin mir sicher dass das Geräusch von der Getriebe-Ausgangswelle kommt.
Wenn ich daran drehe hört man das klacken auch, dort ist Spiel vorhanden.

Und bevor jetzt wieder jemand fragt:
Zum Ausbau der Hardyscheibe muss weder der Auspuff noch irgend ein Blech abgeschraubt werden. Geht alles so auch wenn es mal wieder viele anders behaupten.

Nächstes WE kommen noch die Tonnenlager und Schräglenker-Lager hinten und dann ist mal gut.

Gruss Marco

[klein170478]

Hab das auch seit Jahren. UNd immer noch.
gemacht: Diffgummi, Tonnenlager, Hardyscheibe, Mittellager, Kupplungssatz, neues Diff ( gebraucht revidiert )..... nix geholfen.
Fahre nun seit 4 Jahren damit und passiert aber auch nichts.