Tempomat 3.0 nachgerüstet - geht nicht

[gi-z3]

Liebe Forumsmitglieder,

ich habe im letzten September von einem netten Forumsmitglied einen 3.0 Liter in sehr gutem Zustand und schöner Farbe (sepiaviolett BMW individual) übernommen. Über den Winter hatte ich hier im Forum die Anleitung zum Nachrüsten des Tempomat entdeckt und mir die entsprechenden Teile neu bestellt. Leider funktioniert nach dem Einbau letztes Wochenende (die Anleitung ist prima, vielen Dank!) der Tempomat nicht.

Ich habe zwei mal alle Steckverbindungen geprüft, daran liegt es nicht. Muss man den Steuergeräten irgendwie mitteilen, dass der Tempomat verbaut ist? Hat jemand eine Art Prüfliste möglicher Fehler, die ich abarbeiten könnte? Könnte es daran liegen, dass der Wagen eine Alarmanlage verbaut hat?

Vorab vielen Dank für Eure Hilfe

Norbert

[Sperre]

Da muss definitv nichts programmiert werden.
Nur zusammenstecken und fertig.
Ich habe meinen auch nachgerüstet.

[Z300]

Hallo Norbert,

Ich hab auch eins nachgerüstet und das funktionierte sofort ohne weitere arbeiten und so. Ist die Alarmanlage ab Werk verbaut oder nachträglich eingebaut oder sogar kein original? Im letzten fall weiß man ja nie ob es irgendwo zu merkwürdige Einflüssen kommt. Weiteres könnte es natürlich sein das da irgendwo ein Kabel oder Stecker Fehler ist. Oder sogar der Bedienschalter.

Gruß, Paul

[gi-z3]

Danke für die schnellen Rückmeldungen. Die Alarmanlage war Ausstattung ab Werk, ich schließe eine nachträglich falsche Elektronik somit aus.

Bei besserem Wetter werde ich noch mal eine Tour fahren und zwischendrin mal den Stecker zum Interface lösen und nach einer Pause wieder verbinden.

Wenn noch jemand mögliche Fehlerquellen kennt bin ich dankbar für Hinweise.

Viele Grüße

Norbert

[Maks]

Schau dir mal Brems- und Kupplungsschalter an, ob die richtig eingestellt sind.

[gi-z3]

Hallo zusammen,

aus Wetter- und Zeitgründen habe ich bisher noch nicht wieder die Verkleidungen abmontiert und nach den Schaltern geschaut. Wie sehen die Schalter an Kupplungs- und Bremspedal denn aus? Hat jemand Fotos? Oder sind die Schalter eindeutig als zugehörig zum Tempomat zu identifizieren?

Vielen Dank

Norbert

[Maks]

Hallo Norbert,

zumindest der Bremsschalter gehört nicht zum Tempomat. Er braucht aber die Information wenn du auf der Bremse stehst, damit er das Gas wegnimmt. Kannst du ganz einfach prüfen indem du dir die Bremsleuchten anschaust. Die sollten aufleuchten wenn du das Pedal etwa 1-2 mm betätigst, aber noch bevor du einen Druckaufbau spürst. Für den Kupplungsschalter musst du unter die Verkleidungen und messen. Der muss sich halt irgendwo in der Pedalerie oben befinden und vom Kupplungspedal angesprochen werden, insofern wirst du den wohl finden. Der Tempomat braucht ihn weil er ja beim Schalten das Gas weg nehmen muss.

[gi-z3]

Nochmals vielen Dank für die vielen hilfreichen Hinweise.

Nachdem ich die Kupplungs- und Bremsschalter in einer freien Werkstatt habe prüfen lassen (ohne Befund) hat sich durch Zufall (bin beim Fahren mit dem Knie drangekommen) des Rätsels Lösung ergeben: Ich Depp habe wohl schlichtweg bisher immer den Schalter zu lange gedrückt gehalten, was der Schalter nicht als "Antippen" verstanden hat.

Daher für alle, die den GRA noch nachrüsten wollen: bei meinem 3.0 hat es genau nach Anleitung funktioniert. Keine weiteren Teile, kein Freischalten.

Norbert