z3-roadster-forum.de

Bei einem TU Motor kann man wirklich die Nähte nachschweissen. Aber bis jetzt habe ich noch keinen Z3 in der Kundschaft gehabt, die dieses Problem hatten. Also eher ein Seltener Fall!

Das Schweissen kostet nicht alle Welt!

LG

Gio

So, wieder alles neu.
Bevor mir irgendwann die KATs noch auseinander bröseln, hab ich mich gegen das flicken entschieden.

Beide Krümmer waren an der Naht Rohr/Flansch ganz leicht eingerissen.

Da die Rohre am Flansch Doppelwandig sind kann es sogar sein das das innere Rohr reisst und er dann auch diese ollen Geräusche macht, obwohl man von aussen nichts sieht.

Jetzt ist alles wieder fast top, nur das der Endtopf nen halben Zentimeter hin und her wandert je nach Temperatur der Anlage.
Hoffe das gibt sich noch...aber dran glauben tue ich nicht, mein ZZZ ist halt ne Diva: Zickt hin und wieder, dann steckste Geld rein und hast wieder was ruhiges hübsches!