ODB Fehler P0365

[Steinbeizzzer]

Ich habe heute einen Bluetooth-ODB-Adapter bekommen, der mit einer App auf dem Smartphone kommuniziert.
Zuerst mal auf dem OPEL ausprobiert (damit dem ZZZ nichts passiert) funzzt.
Dann beim ZZZ angeschlossen und Fehler P0365 Nockenwellenpositionssensor kein Signal
Jetzt hab ich im BMW-Teilekatalog nachgeschaut da stehen 3 NWS drinnen aber ich habe keine Ahnung welcher was ist
Den fehler hab ich gelöscht und eine Testfahrt gemacht (18,6l/100km)
Der Fehler ist weg, da ich Morgen zum Meilenwerk fahre werde ich da nochmal den FS auslesen.

[sailor]

Hi Fred

wie sagt man: wer viel misst, misst Mist

nun wieder ernst

Was hast denn da angestellt, daß er 18,6 l braucht.
Hast das vorher auch festgestellt, daß dein Zetti säuft oder jetzt erst durch die Messung


Gr. Klaus

[Steinbeizzzer]

Das war eine sportliche Testfahrt von ca 20km, muss doch wissen ob der Sensor spinnt, war alles dabei Beschleunigung nach vor, recht, links und bremsen.
Samstagnachmittag geht das, da sind die LKW und Touris weg.
Ich bin gleich nach dem tanken auf Testfahrt gegangen (reset aller Werte) und dann wars halt so

[Steinbeizzzer]

Ich bin heute zum Meilemwerk gefahren und habe wieder Fehlercode P0365 -> Nockenwellen-Positionssensor 'B' Schaltkreis im Fehlerspeicher
Ist das der auf der Auslassseite ?

Sollte ja die 1 sein Sensor

[Abbakus]

Hallo Fred,

Bei Deiner Fehlermeldung sollte es sich um den Auslaßseitigen Geber handeln.

Viel Erfolg bei der Fehlerbeseitigung.

[Steinbeizzzer]

Am WE kommt Toms ZZZ zum einmotten der hat einen M52TU da werde ich mir mal den Sensor ausleihen
Schon gut wenn man 2 ZZZ in der Familie hat

[sailor]

Hi Fred

hast Tom´s Zetti schon ausgeschlachtet

Gr. Kl us

[Steinbeizzzer]

Nein ist mir zu kalt, hab ja Zeit sind beide in der Garage und da bleiben sie bei dem Sauwetter.

[Steinbeizzzer]

So Heute hab ich mir den Sensor vom 2.8 ausgeliehen, 2 Stunden kreuz und quer durch die Botanik getobt.
Fazit der Motor dreht besser, das gefühlte Drehmomentloch bei 4200U/Min ist weg das Auto macht noch mehr Spass und kein Fehler im Speicher
Aber 92€ für Orginal und 20€ in der Bucht bzw 35€ von FEBI da steh ich momentan vor einem Problem
Hat Jemand Erfahrung mit NW-Sensoren?
Ich habe keine Lust dem die Kohle in den Rachen zuschmeißen wenns günstiger auch geht.
Vorallem weil das Drehmomentloch bei 4200 schon immer da war denke ich der hat nur nichts gesagt, und mit Toms Sensor ist es weg.
Hat jemand einen Tip für mich

[z3-780]

Hallo Fred,

Gebrauchter original OK, aber von den"preiswerten" in Bucht würd ich die Finger lassen.
Bekannter hat das Spiel bei seinem 3l hinter sich, letztändlich hat er sich bei den Originalen holen müssen womit der Zetti wieder richtig lief.

Gruß Hans