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Hallo zusammen,
meine Schaltung hakelt (49 TKM) und nach ein bisschen suchen im Forum könnte das durch einen Getriebeölwechsel behoben werden.
Hat das schon mal jemand (ohne Hebebühne) selbst gemacht?
Kann man das MTf-LT-3 Getriebeöl nur beim BMW Händler kaufen?
Leider habe ich dazu keinen Betrag finden können, ich hoffe, ich habe nix übersehen.
Viele Grüße aus dem Norden.
Christoph

Du weist, wie du es einfüllst?

Ohne Hebebühne würde ich es nicht machen. Man kommt ohne eigentlich nicht vernünftig ran.

Mit ner Grube geht es auch.

Ohne Bühne eine Quälerei!
Habe mein Öl bei "motor-oel-günstiger" im Netz gekauft!
Der wechsel ist eigentlich kein Hexenwerk! Erst die Schraube oben am Getriebe öffnen, dann unten und abfließen lassen. Anschl. unten zu und oben wieder auffüllen bis es rausläuft. Das wars!
Wenn ich es richtig gelesen habe, sollte der Wagen waagerecht stehen. Wagenheber Böcke oder Rampen sind daher schlecht!
Besser bei einem Kumpel oder Hobby Werkstatt auf die Bühne.
Wenn Du schon mal den Wagen auf der Bühne hast, würde ich direkt Motor und Differential Öl wechseln. Nur so´n Tipp
Gruß Kai

Danke für die Tipps!
Da ich nur Böcke habe, werde ich mir doch lieber jemanden mit Grube oder Hebebühne suchen.
Der Tipp mit dem Differentialölwechsel ist prima, den Motorölwechsel habe ich auf dem Zettel, ich wechsle jährlich zum Ende der Saison zusammen mit dem Filter.
Viele Grüße
Christoph

Man kann es auch mit Böcken machen. Bühne ist aber definitiv zu empfehlen.

Zum einfüllen empfhielt sich eine Flüssigkeitspumpe (oder ein zweckentfremdeter Seifenspender). Man kann es aber auch mit Schlauch und Trichter machen. Man kann es aber auch mit den "Ausziehschnorchel" machen der bei einigen Ölflaschen gleich mit dran ist (ist aber eine Quälerei und gibt ne Sauerei).
Auf Youtube gibt es einige Videos dazu (suche How to change manual transmission fluid).


Nach 49tkm kann dein Öl noch garnicht so schlecht sein als dass du einen großen Unterschied merken wirst. Ich habe meines bei 80tkm gewechselt und der Unterschied ist zwar spürbar, aber es bleibt halt einfach das selbe Getriebe.

Differentialöl kann man im Stand wechseln wenn man einen 14mm Inbus hat und dünn genug ist. Ersatzrad ab dann kommt man wenn man gelenkig is relativ gut an Ein- und Auslassschraube vom Diff. In mein Sperrdifferential 25% kommen 1,7l rein, in normale Diffs nur 1,1l (ohne Gewähr) und ins Getriebe ca 1,2l

Nach 49tkm kann dein Öl noch garnicht so schlecht sein als dass du einen großen Unterschied merken wirst. Ich habe meines bei 80tkm gewechselt und der Unterschied ist zwar spürbar, aber es bleibt halt einfach das selbe Getriebe

Wenn es nicht das verbrauchte Getriebeöl ist, warum hakelt die Schaltung dann so, dass ich immer das Gefühl habe, ich mache was kaputt? Ich bekomme die Gänge wirklich nur mit SEHR viel Gefühl rein. Das kann's nicht sei
Das Öl ist jetzt 13 Jahre alt (Bj. 99), unterliegt das denn keiner Alterung, wie z.B. Motorenöl?

Hallo,

mein Auto hat gut 51 tkm gelaufen und ich habe vorgestern bei der Inspektion II u.a. das Getriebeöl wechseln lassen.

Bei entsprechender Aufmerksamkeit ist ein Unterschied für mich spürbar, meine Frau würde sagen "fährt genauso wie vorher"...

Allerdings hat sich der Wagen auch vorher gut (nicht sehr gut) schalten lassen.

Bei mir war die Verbesserung auch minimal, wenn überhaupt.

Jedenfalls würde ich es nicht mehr machen.

War bei etwa 140000km und 9Jahre alt.


BMW gibt ja an, das es eine Lifetime-Füllung ist.

christoph1200 hat geschrieben:
Wenn es nicht das verbrauchte Getriebeöl ist, warum hakelt die Schaltung dann so, dass ich immer das Gefühl habe, ich mache was kaputt?

Würde mich auch interessieren.

christoph1200 hat geschrieben:Das Öl ist jetzt 13 Jahre alt (Bj. 99), unterliegt das denn keiner Alterung, wie z.B. Motorenöl?

Doch, alles altert Deswegen ist an nem Getriebeölwechsel auch nichts auszusetzen.

Aber wie auch die anderen berichten, wirst du nur wegen neuem Öl nicht gleich ein neues Getriebe haben.