Pleuellager - es war bereits "fünf vor zwölf"

[capefear]

Servus Peter,

das nennt man dann also altbewährt, oder?

Ich denke mal, entscheidend ist auch wie man mit dem Motor umgeht.
Bei meinem (Z3) hätte ich jetzt keine Bedenken gehabt, das er >300000km läuft...

[theess]

Servus,

grundsätzlich ist jetzt bei 210.000 km, Motor M43TU, das Thema auch für mich von steigendem Interesse ...
Welche Empfehlungen gibt es eurerseits, wer eine Motorrevision im südbayerischen Raum gut und idealerweise auch günstig durchführt ?

LG, theess

[Abbakus]

Mal eine etwas positivere Nachricht bezüglich Pleuellager:

Der 1997er BMW 318i Touring meines Sohnes hatte bei genau 300000 km einen Zylinderkopfdichtungsschaden, da der Plastikstutzen hinten am M43 Motor einen Riss aufwies und unbemerkt reichlich Kühlwasser entwich, bis es praktisch zu spät war. Scheinbar blieb die Temperaturanzeige sehr lange mittig stehen, obwohl schon rund 50% des Kühlwasservorrates verschwunden war.

Da der Zylinderkopf zum Planen weggegeben wurde, war ausreichend Zeit auch die Ölwanne zu entfernen und nach den Pleuellagern zu sehen.

So können Lagerschalen auch bei 300000 km noch aussehen

Wir sind positiv überrascht dass die Lagerschalen noch wesentlich besser ausschauten als die bei 210000 km gewechselten Schalen am M44. Und das, obwohl der M43 in dem Touring verdammt wenig Pflege bei den vielen Vorbesitzern bekam. So waren zwei Ölwechsel erst nach jeweils 50000 km (!!!) erfolgt. Entsprechend viel Ölkohle fand sich unter dem Ventildeckel und in geringerer Menge auch in der Ölwanne.

[Kreisverkehr00]

Mein M43TU bekommt von mir jährlich (also ca alle 3000-5000 km) frisches 0W-40 Vollsynthetik und wird penibelst warmgefahren.
Über Pleuellager mache ich mir da wirklich keine Sorgen.

[toddel]

Hmm, ich werde das wohl mal machen lassen, ich möchte noch lange Freude am Fahren haben...

Jemand aus dem Großraum Berlin hier, der sowas macht?

[muhaoschmipo]

Ölwechsel....?

[toddel]

Blööp!



Nee, der Ascher ist mit Kaugummipapier voll. Was soll ich nur tun?

[muhaoschmipo]

Blööp!



Nee, der Ascher ist mit Kaugummipapier voll. Was soll ich nur tun?

Ich glaub da gibt's nen Download dazu...

[Porsche944]

Hallo,

mein Motor M43 87Kw hat immer noch die ersten Pleuellager,erste Wasserpumpe,erster Thermostat,erste Kupplung, erste Zylinderkopfdichtung,
erste DISA, und Motor läuft wie ein Uhrwerk keine Undichtheit,Geräusch,oder hoher Ölverbrauch.

Wichtig ist das der hintere Kunstoff Wasserstutzen schon gewechselt wurde weil der ist Hauptursache für Überhitzung,Zylinderkopfschaden,Lagerschaden.

Freundliche Zetti Grüße
porsche944

[Porsche944]

Hallo

ich mache jedes Jahr Ölwechsel/Castrol und fahre immer den Motor warm und der Drehzahlbegrenzer kennt meiner nicht!

Jede Woche Wasser/Ölstandskontrolle und man weiß alles ok.

Freundliche Zetti Grüße
porsche944