von Abbakus » 11.03.2012 21:20
Dieser Schlauch nennt sich "Störluftventil".
Wird benötigt, um bei einer AU einen Störfall zu simulieren.
Die Abgaswerte (edit: besser gesagt die Lambda Werte) müssen sich bei Auslösung wieder innerhalb einer gewissen Zeitspanne "beruhigen".
Das von Dir angezeigte Verhalten ist normal.
Bei Fahrzeugen, die noch kein solches Störluftventil besitzen, wird dazu der Öleinfülldeckel geöffnet, der Ölpeilstab gezogen oder eine andere Massnahme ergriffen, um den Motor kurzfristig "zu ärgern".
Die AU-Testgeräte fordern den Prüfer dazu auf, wann der Motor gestört werden soll, und fordern auch dazu auf, die Störung wieder zu beenden. Der Rest erfolgt im Au-Testgerät automatisch.
Zuletzt geändert von Abbakus am 11.03.2012 21:33, insgesamt 5-mal geändert.