Haarriss in Ölwanne --> schweißen?

[Kasperhauser]

Hallo Leute,

was sagt ihr zu den Bildern?

Wie kann ein Haarriss in der Ölwanne entstehen und dann noch an dieser Stelle??
Anzeichen und Spuren vom Aufsetzen jeglicher Art sind nicht erkennbar.

Kann man peer Ferndiagnose sagen, dass man genug Platz hat zum schweißen, sowie dann, auch der Schweißpunkt vernünftig hält?

Kleben mittels 2K könnte vielleicht auch noch klappen. Nur macht da mein penibles Gewissen nicht mit

Möchte sehr ungern die Ölwanne ausbauen, nur wegen dem Haarriss...


Ich danke euch.


Viele Grüße

Marcel

[Z3-Philipp]

Soweit ich das beurteilen kann, ist Gusseisen nicht leicht zu schweißen (da hoher Kohlenstoffgehalt)! Also selber machen würde ich es in keinem Fall, wenn man nicht sehr gut mit dem schweißen vertraut ist!
Und wenn es vernünftig sein soll, dann muss die Ölwanne runter und auch innen fettfrei sein!
So einen Haarriss würde ich auf einen Materialfehler (Lunker, Lufteinschluss im Material) zurückführen!
Durch ständiges erhitzen und abkühlen kann sich dann unter Umständen so ein Riss bilden!
Kleben könnte heutzutage auch eine Alternative sein! Aber das sich im Riss Ölrückstände befinden, müssen diese vorher 100% sauber sein (egal ob beim schweißen oder Kleben)...Ohne die Ölwanne zu demontieren ist das alles also nur provisorisch!

[KISSCS6]

Hi!
Meine Oelwanne wurde mal am Auto geschweißt. Der Schweißer hat dabei aber tierisch gemeckert und am Ende bekannt gegeben : nie wieder am Auto. Während des Schweißens gab es noch ne schöne Verpuffung wegen der Oelreste im Motor, blos gut, daß kein Oeldeckel und Oelstab dran waren. Wenn du keine Fremde Hilfe in Anspruch nehmen möchtest wäre Kleben ne gute Alternative,allerdings sind Flüssig- oder Knetmetall auch nicht ganz billig, wenn man für so ne kleine Stelle extra was kaufen muss. Zeit musste dann auch haben : Oel ablassen - Spülen- Warten -Spülen solange bis der Riss trocken bleibt. Dann Riss leicht ausfräsen und Kleben, vielleicht mehre Lagen.
Axel

[Kasperhauser]

selber machen auf gar keinen fall! Da würde ich die eine oder andere Mutter als Füllmaterial verbraten

Man ist das ärgerlich! Aber gut, was will man machen...


Ich bin am Freitag eh bei BMW. Da werde ich dann mal dem netten Mechaniker 10€ anbieten, dass er mir "das mal so gerade eben" schweißen kann. Mir ist bewusst das es nicht mal so eben ist

Falls das nicht klappt, werde ich bis zum nächsten Ölwechsel warten und dann den Haarriss abdichten.

Nur ich weiß jetzt schon unter Anbetracht der beiden Möglichkeiten, dass eine neue Ölwanne das beste ist. Noch scheue ich mich davor ca. 370€ für die Ölwanne auszugeben und das alles, nur wegen einem Haarriss!!

[Ralle07]

Hallo Kasperhauser,

ich bin der Schisser vor dem Herrn!
Muß aber auch offen zugeben das ich nicht informiert bin ob ein Schweissen eher ein flicken ist oder als nachher wieder tadellos anzusehen ist.
Meine Gedanken dazu:
Ich täte mich gedanklich schwer damit einen Riss zu schweißen.
a) ist sicherlich nicht genau zu lokalisieren wie weit dieser Riss geht
b) durch das Schweissen greift man in die Struktur des Umgebungsmaterials ein
c) ist es ein Bereich der unter verschiedenen Kräften steht= Druckbelastung und eine thermische Belastung
Und, für mich bleibt geflickt halt immer geflickt!
Ausserdem denke ich auch, die Ölwanne sollte runter zum bearbeiten und wenn diese eh schon runter ist->
evtl. gibts ja in der Bucht ne Gebrauchte?
Soweit ich gesehen habe liegen diese um die 80Euro. Dichtung um die 30Euro ( die brauchst Du bestimmt eh neu ).
Lohn zahlst du sowieso, genauso die Dichtung, warum also ein Risiko?
Schweißen: Gehts nicht gut ( ich hoffe Du merkst das dann auch frühzeitig ) kannst nochmal Zeit und gute 50Euro für Lohn+Dichtung drauflegen.

Wäre mir zu schade um den Motor und die Nerven beim Gas geben!

Den Nervenkitzel hol ich mir lieber in den Kurven...

Viele Grüße

Ralf

[eisi]

Servus!

Ich bin mir sicher, dass dies problemlos durch einen Profi zu bewerkstelligen ist.
Nur muss dazu auf alle Fälle das Teil demontiert werden, da ansonsten die Temperatur
- das Motorenöl vorzeitig überdurchschnittlich altern lässt und damit die Schmierung nicht mehr gewährleistet ist und
- die Dichtung beschädigt wird und die Dichtung ihren Dienst nicht mehr verrichten kann.
Die Demontage der Ölwanne ist nicht die Welt!

eisi

[ralfistmeinbruder]

Ich würde erst schweissen und mich dann in aller Ruhe nach ner gebrauchten umsehen.

[reschi]

Ich habe bei meinem Opel Astra nach einem kleinen Unfall (Stein lag auf der Straße) auch ein Loch in der Ölwanne, groß wie ein kleiner Finger. Die Wanne ist allerdings ein Blechprägeteil und somit weniger schwer zu schweißen. Auch hat sie keine seperate Dichtung, sondern ist mit Klebedichtmittel angeklebt und geschraubt. Öl raus, Wanne runter, putzen, schweißen, putzen, wieder drauf gepappt mit Dichtmasse und festgezogen ==> fertig!

Ich denke, wennst jemanden hast der dir das Gußteil schweißen kann, kein Problem. Aber ohne ausbauen würde ich das aus genannten Gründen (fettfrei, Brandgefahr) nicht machen.

[Maks]

Ich würde den Riß erstmal äußerlich mit einem Dichtkleber verschliessen. Irgendein Butyl, z.B. Terostat. Es könnte sein, dass das ewig hält.

[Spandauer]

Also vom Schweißen in eingebautem Zustand würde ich auch abraten, wegen möglicher Verpuffungen im Motor.
Es gäbe noch eine weitere Möglichkeit: So wie es ausschaut ist der Riss sehr klein. Die Stelle aufbohren, Gewinde schneiden und dann eine Schraube reindrehen, welche mit Schraubenkleber endfest eingeschraubt wird. Voraussetzung wäre, dass an der Stelle die Materialstärke ausreichend groß ist. Wir haben so in jungen Jahren so einiges an unseren Autos 'repariert' ( wir waren jung und hatten kein Geld! ).
Ansonsten ist ausbauen und schweißen das einzig ware!
Gruß