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Hallo,
mitte Dezember 2009 ist ist mir der Ölabscheider eingefroren, zum Glück hat der Motor es überlebt, >Kostenpunkt 600€.
Am Freitag das gleiche Übel zum zweiten mal, der Motor hat es zum zweiten mal Überlebt. Ich fahre täglich ca. 14 Km also Kurzstrecke, das Ganze 5 Wochen über die Garantiezeit daher keine Kulanz von BMW.
Eins ist sicher, beim Frost wird mein Zetti nicht mehr bewegt

Gruß

Woran hast du erkannt, daß er eingefroren war?

Rüste doch einfach um.
Es gibt ein beheizten Ölabscheider. Dann ist das Problem fixed.

Wenn ab und zu langstrecke fährst umgehst auch das Problem.
Bei 15km Kurzstrecke wird das Öl nicht richtig warm. Somit bildet sich Kondenzwasser was dann zu diesem Problem führt. 1x die Woche rund 50km Autobahn bei den Temperaturen damit Öl mal richtig heiss wird geht das auch.

james007 hat geschrieben:Woran hast du erkannt, daß er eingefroren war?

Aus Erfahrung von ersten mal, währen der Fahrt geht das Fahrzeug aus, riesige Ölwolke aus dem Auspuff, Motor hängt fest. [/b]Laut BMW 50/50 Motorschaden !!!

klein170478 hat geschrieben:Rüste doch einfach um.
Es gibt ein beheizten Ölabscheider. Dann ist das Problem fixed.

Und warum bauen die den beheizbaren nicht gleich ein? Oder ist es kein Originalzubehör?
Gruß

Velvetblau 2.8 hat geschrieben:

klein170478 hat geschrieben:Rüste doch einfach um.
Es gibt ein beheizten Ölabscheider. Dann ist das Problem fixed.

Und warum bauen die den beheizbaren nicht gleich ein? Oder ist es kein Originalzubehör?
Gruß

Den gibt es nur serienmässig im Winterpaket. Sprich Autos die in Ländern exportiert werden wo es extremst kalt ist.
Im gegensatz zu unserem jetzigen kostet der im Einkauf 2eur mehr.....
Man sparrt ja wo man kann bei der Produktion

PS: Ja ist im Originalzubehör über BMW bestellbar

Servus!

klein170478 hat geschrieben:PS: Ja ist im Originalzubehör über BMW bestellbar

Ich hab jetzt mal gesucht und mußte feststellen, dass im entsprechenden Teilekatalog das Teil nicht auftaucht... Das Bild ist nicht vollständig.
Also bin ich über die Teileseite E36 gegangen und denke, dass es sich um die ETNr. 11 15 1 740 393 (Entlüftungsschlauch) und 11 15 1 703 775 (Entlüftungsrohr) handelt.
Nun benötige ich einfach mal die ETNr. für die beheizte Version - Danke!

eisi

Hallo,

wo sitzt das Teil eigentlich? Hat jemand zufällig ein Bild davon?

Gruß
Markus

Hatte ein Kumpel von mir letztes Jahr bei seinem E46. Und BMW hat noch 50% auf Kulanz gezahlt. Wie gesagt: bei einem fast 10 Jahre alten Wagen. Die wissen also, dass sie da Kacke gebaut haben.