z3-roadster-forum.de

Ich bin heute von München nach Hause gefahren, da hat mich dann auf Höhe Langenbruck der Teufel geritten und ich hab den Zetti unter volldampf gesetzt.
Bei 245 Km/h und 7000 Umdrehungen ist es mir dann aber doch etwas mulmig geworden
Der Motor wollte noch höher drehen wann kommt denn beim 2,2er der Drehzahlbegrenzer oder hat der keinen aber das kann ja auch nicht sein
Daß der Drehzahlmesser und der Tacho Messtoleranzen von ca 10% haben kann ist mir schon klar, aber der Begrenzer sollte dann trotzdem einsetzten bevor der Messbereich zuende ist.

Hat da jemand Infos drüber

Also sehr weit kannst du nicht mehr entfernt gewesen sein.

Im 2. Gang kommt bei meinem 2.2er bei 6800 U/Min der Begrenzer.
Ich teste sowas normalerweise nicht freiwillig, war nur vom Vorgänger Auto zügige Überholmanöver im 2. Gang bis ca. 115km/h gewöhnt und beim Z3 haut es einem bei etwa 90 und besagten 6800 U/Min den Riegel vor.

Ob er in den anderen Gängen weiter dreht, weiß ich nicht. Würde aber keinen Sinn machen oder? Was sagen denn die (Motoren-) Spezialisten?

Ich habe dazu auch keine Infos, ich habe mein Schätzchen noch nie so "getreten". Also über 215kmh sind wir noch nie geflogen, und die Gänge ziehe ich auch nie so hoch.
Mich würde das aber auch mal interessieren!

Dem QP 3.0 geht bei Tacho 270 Drehzahl 6800 die Puste aus.
Bei meinem vorherigem 2.8 Roadster waren bei Tacho 250 Drehzahl 6800 die Pferde am Ende....

der Drehzahlbegrenzer ist teil der Motorensteuerung und geht in jedem gang bei gleicher Drehzahl "rein"


Ihr macht bei vernünftigem Öl und warmem Motor nix kaputt wenn ihr auch mal in den begrenzer dreht....dafür iss der ja da um zu sagen " so...das iss genug"

natürlich soll das nicht heissen das man immer und überall und ständig in den begrenzer drehen soll....aber ab und zu macht gar nix

beim 2.2er kommt der begrenzer etwa bei knapp über 6800 bis 7000

bei günstigen verhältnissen ( lufttemperatur), etwas rückenwind, vieleicht gaaanz leicht abschüssig und genug luft in den reifen ( dazu eventuell die etwas schmalere reifenversion) ist es gar nicht so abwegig das man auch mal im 5 gang in den begrenzer kommt

ok...ich würd sowas nicht unbedingt 200 km lang machen...aber das auto ist für solche belastunegn gebaut...das macht ihm nix...

Ich bin heute ein bischen spaziergefahren und hab den Bordcomputer auf Menü 7.2 programmiert (Drehzahlanzeige) dabei kam dan folgendes heraus
Drehzahlmesser auf ca 7300 genauer gehts nicht da er bei 7k endet.
BC sagt 6800 bei Begrenzung.
Das heist der Drehzahlbegrenzer setzt bei 68001/min ein und der Drehzahlmesser hat eine Messtoleranz von ca 7% die sich allerdings erst ab ca 5000 1/min einstellt.
Wie genau der BC ist weis ich natürlich nicht, aber da die andern auch bei 6800 abregeln wird das schon passen.
Ich danke allen für die Antworten

...wie geht das?
Das interessiert mich jetzt brennend

eisi

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