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Ihr kennt das ja wahrscheinlich selber,man kauft sich sein Traumauto und liest erst mal ALLES was das Netz hergibt.
Was ich dabei gefunden hab und was mich extrem beunruhigt sind Berichte über einen möglichen Frosttod der sixpacks.
Ursache ist wohl Kuzstreckenberieb im Winter,ein Schicksal welches mein QP auch erleiden wird.
Der Mechanismus funktioniert wohl so,dass Kondenswasser sich in einem Ölrücklaufrohr vor dem Motor sammelt,gefriert und somit den Schaden verursacht.
Eine einfache Möglichkeit dies zu verhindern sollte dann natürlich sein den Wagen am Wochenende regelmäßig heiss zu fahren,damit das Kondenswasser verdampft.
Ist diese Problematik hier bekannt und welche Gegenmittel werden eingesetzt?
Welche Motoren sind davon besonders betroffen?
Ich dachte erst,dass es nur die 3,0er sind,nun hab ich aber auch schon von Schäden an den 2,8ern gelesen.
Könnt ihr das so bestätigen und wenn ja DV,SV oder beide Typen.
Danke Rüdiger

Hallo,

man kann die Teile der Kurbelgehäuseentlüftung in einer isolierten Ausführung bekommen. Ist dann für kältere Länder gedacht.
Meiner Meinung nach sind das aber Einzelfälle. Vielleicht extremste Kurzstrecke?
Ich hatte an meinem ZZZ die ganze Verrohrung erneuert. Das Auto hatte vorher eine ältere Dame, die auch viel Stadt gefahren ist. In den Rohren war kein Ansatz von Wasser-Ölschleim zu finden.

Grüße, Oliver.

Hatte ich vor 2 Jahren auch.
Kurzstrecke zur Arbeit (10km) und extreme Temperaturen.

Anhilfe: Nieren von innen zu 2/3 abkleben + Rohrisolierung aus dem Baumarkt um den Ölbabscheiderschlauch.
Dieser liegt direkt im Kaltluftstrom unter der Haube.
Ich nene es meine "Winterniere"
Kosten 5€ / Arbeit 15min - von außen nicht zu sehen.

Keine Probleme mehr.

Danke erstmal!
@naudi: hast du den Dv oder den Sv?

...deswegen Standheizung verbaut!

eisi

Ist ein DV...

DV = Doppelvanos
SV = Singlevanos


eisi