z3-roadster-forum.de

Tag zusammen,

ein Z3 ist zwar meiner Meinung nach nicht wirklich für schnelles Fahren auf der Bahn geeignet, ich bin aber neulich eine recht gute Strecke gefahren und war eine längere Zeit über 200 unterwegs.

Ich stelle mir ernsthaft die Frage ob er die werkseitig und in Tests bestätigten 240 km/h machbar sind!

Der 3l hat 19"er mit 225er und minimal bis gar keinen Tachovorlauf. Mich macht das extrem kurze 5 Gang stutzig, welches natürlich Serie ist.
Bei angesprochenen 220km/h (natürlich alle Geschwindigkeiten mit GPS gemessen- nicht Tacho!) dreht die Maschine im 5ten 6200. Damit sind noch 500 Touren bis zum Drehzahlbegrenzer.
Ich stand dabei aber nicht voll auf dem Gas.

Abgesehen davon ist es auf Dauer auch nicht sonderlich Gesund über 6tU/min auf der Uhr zu haben

Wie sind die Erfahrungen der anderen 3l Fahrer?

laut Tacho gemessen sind die 240 bei meinem möglich und noch nicht das Ende... ob ich allerdings einen 2.Versuch starte lasse ich mal offen...

zettdrei11 hat geschrieben:laut Tacho gemessen sind die 240 bei meinem möglich und noch nicht das Ende... ob ich allerdings einen 2.Versuch starte lasse ich mal offen...

Vertsehe.

Ich habe nicht das Gefühle, dass es an Leistung mangelt aber an Drehzahlreserve. Carbio ist natürlich auch nicht unbedingt ideal. Wenn jemand eine Drehzahl zur Geschwindigkeit nach GPS hätte wäre das hilfreich. Muss dann natürlich auch nicht 240 sein, dann kann man die Geschwindigkeit hochrechnen.

derJack hat geschrieben:

zettdrei11 hat geschrieben:laut Tacho gemessen sind die 240 bei meinem möglich und noch nicht das Ende... ob ich allerdings einen 2.Versuch starte lasse ich mal offen...

Vertsehe.

Ich habe nicht das Gefühle, dass es an Leistung mangelt aber an Drehzahlreserve. Carbio ist natürlich auch nicht unbedingt ideal. Wenn jemand eine Drehzahl zur Geschwindigkeit nach GPS hätte wäre das hilfreich. Muss dann natürlich auch nicht 240 sein, dann kann man die Geschwindigkeit hochrechnen.

sollte es mich nochmals packen versuche ich nebenbei mal auf die Navi zu achten und behalte die Drehzahl im Auge....am Roadster bzw am ZZZ liegt es bei mir aber nicht, es stören eher die negativen Strassen in unserer Umgebung sowie die Mittelspurschleicher die plötzlich nach links ausscheren.....

also meiner geht tacho anschlag...müssten so geschätze 270. gemessen mit navi geht er bei 254 in den begrenzer.

bereifung serie 17"

serien-mischbereifung 17" laut Tacho 240 kein Problem, allerdings bin ich dann noch nicht ganz im roten Bereich - es würde also noch mehr gehen (aber roter Bereich - das macht man ja nicht.....)
Vor allem wird er wegen dem kurzen 5. Gang eingebremst - aber es gibt eh andere Autos in denen man sich bei den Geschwindigkeiten besser aufgehoben fühlt

hatte mit 17" 225er rundum laut Tacho 250
GPS reelle 242 km/h
nach der Optimierung auf 268PS reelle 254 km/h, tacho war irgendwann am ende.

Dann kamen die 19" BBS CH mit 235/265.
Du verlierst locker 15 km/h top Speed. Wegen höheren Abrollumfang etc. Also reelle 220-230 km/h sind also dann normal

Hi klein170478,

ist das wirklich so? Eigentlich steigt doch der Radumfang. Also sollte der Z3 bei gleicher Drehzahl und gleicher Übersetzung mit größerem Radumfang doch schneller sein?

Mmmmmh.

Gruß

Servus!

das muss man genau ausmessen, denn grundsätzlich bedeutet 19 statt 17 Zoll nicht automatisch Radumfangvergrößerung!
Der Querschnitt des Reifens machts

eisi

Kolkrabe hat geschrieben:Hi klein170478,

ist das wirklich so? Eigentlich steigt doch der Radumfang. Also sollte der Z3 bei gleicher Drehzahl und gleicher Übersetzung mit größerem Radumfang doch schneller sein?

Mmmmmh.

Gruß

Tag zusammen,

Mich wundert auch die extren hohe Drehzahl! Die max. Leistung liegt irgendwo bei 6000-6300 oder so. Danach verliert der Motor wieder Leistung.
Den Topspeed mit der kurzen Uebersetzung auf eine Drehzahl zu setzen wo dir Maschine schon wieder weniger Leistung hat und kurz vor der Abregeldrehzahl ist, ist eine schlechte Konstruktion. Vor allem fûr ein deutsches Auto. Bei einer US Karre die bei 200 in den Begrenzer rollt ist es egal, die wird eh nie den Speed erreichen.

Ich müsste, wenn ich Zeit habe mal ausrechnen wieviel km/h bei meiner Rad/Reidmfen/Getriebe Kombination 500u/min ausmachen. Denn danach ist Schluss weil der Drehzahlbegrenzer abregelt. Egal ob noch einer anschiebt oder es bergab geht!