z3-roadster-forum.de

Servus!

Ich möchte meinen Z3 auf Gas umrüsten.
Nun gibt es erstmal Probleme mit dem Tank:
Wohin und welcher/welche Form/Füllmenge/Hersteller?
Ich freu mich jetzt schon mal auf einige Angaben zu meiner Anfrage.

eisi

Schau mal zu den anleitungen da ist ne super schöne Lösung !

Servus und Danke erstmal!

ABER:
Ich hab für Blecharbeiten im Kofferraum/am -boden momentan kein Interesse; das ist die Worst-Case-Lösung!
Es sollte doch auch andere Lösungsansätze geben, oder?

eisi

Klar halt nen großen zylindertank im Kofferraum dann hast du halt 0Kofferraum

Eine sehr gute Sammlung der denkbaren Möglichkeiten gibt es hier:
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic8092.html
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... php?t=9949


Auch interessant:
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic8467.html
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic10880.html
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic9889.html
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... 96-10.html


Hier das bereits angesprochene PDF-File:
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic9948.html


Darüber hinaus interessant:
http://www.amortisationsrechner.de
http://lpgforum.de


Ach ja, ich würde nur bei einem Betrieb umrüsten lassen, der schon einmal einen Z3 so umgerüstet hat wie ich es haben will und ich mir dieses Referenzfahrzeug auch vorher anschauen könnte. Was ich nämlich teilweise schon als Umbauten in Z3s gesehen habe hat mir teilweise... öhm sagen wir mal nicht sonderlich gefallen bzw. fand ich teilweise erschreckend schlecht gelöst. Es gibt aber auch Umbauten die trotz anscheindend sehr ähnlichem Preis wesentlich besser gelöst sind. Dies geht bei so Kleinigkeiten wie Befestigung der zusätzlichen Leitungen los und endet bei Tankgrösse & Form.


Viel Erfolg
Nico

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic8467.html

Das ist meiner. Umgerüstet mit einer Anlage von Prins. Bis jetzt absolut keine Probleme seit über 3 Jahren und knapp 50.000 km!

Gruß Chris

wie sieht es TÜV-mäßig mit dem genialen Umbau aus wo man das Blech raustrennt und der Tank das Reserverrad ersetzt?!

Wäre für mich ne Möglichkeit wenn ich iwann in weiter ferne nen Sixpack fahre

JEDE nachträglich verbaute Gasanlage muss nach Einbau vom TüV abgenommen werden. Dieses muss sogar sehr zeitnah (irgendwas um die 2 Wochen) erfolgen.
Entweder es sind dann alle Vorgaben eingehalten (also z.b. ausreichende Bodenfreiheit, Dichtheit etc.) und es erfolgt die Abnahme oder eben nicht.

Servus!

Erstmal Danke für alle Hinweise bzw. Links.
Das hat mir ehrlich weitergeholfen.
Was jetzt kommen sollte, wäre eine Entscheidung bezüglich welcher Umbau es werden soll.
Nun, das ist eben nicht soo einfach bei meinem Wagen, weil ich im Kofferraum keinen Zylindertank verbauen kann => HiFi müsste komplett entfernt werden
Der Umbau mit dem "Kofferraumboden raus und Blech rein" wäre eine Option. Diese wird jetzt nur dann weiter verfolgt, wenn es sich dabei um die Möglichkeit des kompletten Rep-Bleches aus dem M-Modell handeln könnte.
Nur eine kleine Ecke rausschneiden und dann ein anderes reinfrickeln geht gar nicht.
Dies werde ich bei meinem Nachbarn an seinem M-QP abmessen und prüfen, ob das so funktionieren könnte.
Was kostet so ein original BMW-Rep-Blech für den M-Roadster?

eisi