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Hallo

habe jetzt meinen Reuter/Eisenmann ab Kat bekommen, also Mittel- und Endschalldämpfer. Bei der Suche nach Montagekit ist mir aufgefallen, dass es anscheinend zwei verschiedene Systeme zu meinem Z3 gibt!? Siehe auch BMW-Teile-Katalog im Netz. Kann mir das jemand erklären?

Gruss, Thomas

Wenn ich das richtig sehe, war der eine Satz für 2.0, 2.5, 2.8. 3.0 ich denke für die US-Ausführung. Denn der Schalldämpfer ist nicht im System

Der andere Satz ist nur für 2.8er und sollte der richtige sein. Hast Du den Zetti schon auf der Bühne gehabt?

gruss

stefan

Hatte heute meinen Zet auf der Bühne und mit etwas Mühe ist jetzt die Auspuff-Anlage von Reuter/Eisenmann drunter.

Probleme:
1. die zwei Teile (MSD und ESD) aufeinanderstecken - mussten die Nut bds. etwas erweitern und dann Schelle drüber.
2. die 76er Rohre hinten sind doch ne Nummer zu groß -Stoßfänger nachgearbeitet mit Dremel - sieht ganz gut aus
3. der MSD ist breiter als das Original und es ist ziemlich eng, jedoch nach Nacharbeit an der Wärmeschutzmatte gehts, so das ncoh kleiner Spalt bleibt.

Also dafür, dass es mein erstes Mal war, liefs ganz OK. Hatte auch nen Helfer dabei und ne nette "Do it yourself"-Werkstatt die mir die Hebebühne und Flex zur Verfügung gestellt hat (und paar Tipps am Rande dazu)

Der Klang ist schon jetzt besser als das Original - und mal sehen, was da noch passiert


Thomas

Servus!

Eisenmann steht dafür, dass der Klang mit der Zeit dumpfer und lauter wird.
Ich hatte einen solchen Topf an einem anderen BMW über 5 Jahre verbaut und der war (zum Ende des Autos hin) akustisch sehr sportlich

eisi

ich habe so lust, heute mal richtig gas zu geben und ne runde zu fahren.
was meint ihr, ist das erlaubt, oder geh ich dann ein zu großes Risiko wegen tüv (ist die Version "S").

Servus!

Du hast einen TÜV-Prüfbericht zur Eintragung dabei.
Am nächstmöglichen Tag mit dem Teil zum TÜV - klar.
Aber was soll gegen eine "Probefahrt" sprechen?
Es steht doch keiner am Straßenrand der weiß, dass Du das Teil noch nicht eingetragen hast.
Bei einem Unfall ist das Teil nicht schadensrelevat - ich würde mir keinen Kopf machen, sondern einfach fahren

eisi

es gibt beim 2,8er 2 varianten. SV und DV
192 pzw 193PS.