z3-roadster-forum.de

Habe heute eine vernichtende Nachricht erhalten.

Mein Öl ist voller Kupferspähne. Ganz plötzliche ohne Anzeichen

Woher kommt denn das? Lohnt sich das zu reparieren?

Z3 Baujahr 1996 mit KM 156.000 und 1.8 Liter Maschine (115PS).

Habt Ihr Ideen oder Ratschläge?

Danke

Wüsste jetzt nicht was im Motor aus Kupfer ist?? Aber da hilft wahrscheinlich nur ein AT Motor

lagerschalen pleul?!

schwierige Fern-Diagnose

hat er geklappert, dann könnten deine Pleuellager hinüber sein.Dann haste auch den ganzen Salat im Öl. Kupferspäne ,hm da bin ich doch auch etwas ratlos.Vieleicht sehen die Späne von der Hitze rot aus.
Könnte was größeres werden. Vielleicht gehts mit Kurbelwelle neu schleifen und neue Pleuellager. Ist nur ein Verdacht.

Hoffe für dich das es nicht so dramatisch ist.
Noch eine Frage, hast auch genügend Öl drin gehabt.

Pleuellager sind nicht aus Kupfer. Könnte sein, dass sich die Druckleitung der Ölpumpe gelöst hat und irgenwo angeht. Öffnen würde ich die Wanne auf alle Fälle um eine Aussage machen zu können !!

gruss

stefan

kupfer= eiwandfrfei ein pleuelagerschaden. das material der pleuellager ist auf kupfer aufgebaut, d.h.die obere lagerschicht ist weg und der spielraum beträgt mindestens 0,3-0,5 mm.
mein vorschlag: ersatzmotor vom e36 besorgen

enderspfg hat geschrieben:kupfer= eiwandfrfei ein pleuelagerschaden. das material der pleuellager ist auf kupfer aufgebaut, d.h.die obere lagerschicht ist weg und der spielraum beträgt mindestens 0,3-0,5 mm.
mein vorschlag: ersatzmotor vom e36 besorgen

Ok. Lasse mich eines besseren belehren, 0,3-0,5mm ist schon enorm, da müsste er doch vorher schon klappern, oder??

ich würde erstmal nachsehen was Sache ist, nur wegen der Schalen gleich einen anderen Motor einbauen...hmm, auf alle Fälle die Laufbuchsen der Kolben mit kontrollieren.