z3-roadster-forum.de

Hallo erstmal
ich weiß ja nicht ob sie es schon wussten, aber ich interesiere mich für die Fa Ostmann gerade. Hat jemand schon erfahrungen über die Firma gesammelt?

http://autoservice-ostmann.de/default.p ... et=default

Gruß Frank

na na, was der Frank da wohl wieder im Schilde führt

sailor hat geschrieben:na na, was der Frank da wohl wieder im Schilde führt

Klaus ich hab gehört die haben billige Reifen

Grüße Frank

Hallo Frank,

pass auf wenn Du an den Kompreessorkit EVO III denkst.
Ostmann verbaut da eine Benzinpumpe mit 280 Liter / Std. Fördermenge.
Da brauchst Du noch den dazu

Danke Hatti, aber meinVerbrauch liegt jetzt schon bei 20 liter, viel mehr geht da nicht mehr

Aber hast du schon mal was gehört wie die Fa. ist, oder sonst was?
Hab auch bei G-Power nachgefragt, aber die haben nichts mehr für mein Motor im Programm, die haben sogar versucht noch in irgend einer Geschäftsstelle was aufzutreiben, aber Fehlanzeige.
Oder kenn jemand der sich noch an den M 3,2liter ran traut und auch sein Handwerk versteht?
Hab von der Fa. Ostmann nur zwei Beiträge im BMW Syndikat gelesen, und die waren sehr zufrieden.
Gruß Frank

f-power hat geschrieben:Aber hast du schon mal was gehört wie die Fa. ist, oder sonst was?

Hallo Frank,

hab leider keine Angaben zur Fa. Ostmann.
Der Zetti ist mein erster "Sportwagen" und bis jetzt reicht er mir.

Hallo Frank,
ich weiss ja,dass dein Haupthaar nicht mehr das dichteste ist,-das lässt sich aber auch mit "mehr PS" nicht kompensieren.
Aber ganz im Ernst,tu deinem Motor nicht weh,oder aber geh auf acht
Zylinder,das wäre was mit Hand und Fuss,-meine Meinung.
Hatte mich auch damit befasst,zumal bei uns im Z3 Club Deutschland e.V.
ein Hartge V8 unterwegs ist und dessen Besitzer ich gut kenne.
Mittlerweilen bin ich jedoch zu der Überzeugung gelangt,dass weit über
300 PS (bescheidene 341 Prüfstand PS) genug sind.

wird mit so einem 8 Zylinder der Zetti nicht zu kopflastig

hatten mal ne tour war auch ein Hartge Roadster dabei.
Gerade strecke, klar war er weg. Kurven, serpentinen war der nur am schleichen. Die Agilität vom Wagen war komplett weg.

Nein V8 ist nichts
Hab mit Ostmann auch darüber geredet, die bauen ja alles um.
Aber Ostmann hat mir versichert das Sie nur noch die Laufende Aufträge abarbeiten mit Motorenumbau V8 V10.
Grund ist zu viele Probleme. Das was mir angeboten wurde, waren zwei Varianten,auf Rennmotor Umbau, oder Kompressorumbau.
Alles natürlich nicht auf dem billigsektor, also nicht einfach Kompressor drauf und gut und Motor Tschüß.
Die Preisstaffelung liegt ab 14000€-22000€

Gruß Frank