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Hallo Leute,

hab heute zum ersten mal nen Ölwechsel bei Mr. Wash machen lassen. Und zwar in Mannheim http://www.bau-streib.de/data/images/fi ... ojects.jpg

Hab 29,90 € bezahlt für Shell Helix HX6 Öl + Ölfilter + ner kleinen Motorreinigung + Serviceleuchten rückstellen.

Für diejenigen die es noch nicht kennen:
- ohne Termin hin
- man bleibt im Auto sitzen
- einer läßt unter Öl ab etc. und einer macht oben alles
- innerhalb von 10 Minuten ist alles geschehen
- Und für den Motor heißt es: All you can drink, denn beim Pauschalpreis ist die Ölmenge egal.

Die Preise in Mannheim (alles Shell Öl + Filter):
- 15W40 = 19 €
- 10W40 = 29,90 €
- 5W40 = 44,90 €
- 0W... = ich glaub zwischen 55 und 60 € (hab ich mir leider nicht mehr merken können)

Also ich bin echt begeistert von dem Service, der Freundlichkeit und einfachen Durchführung. So ganz nebenbei beim Tanken mal nen Ölwechsel machen.

Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Gruß

der Preis ist nicht übel - nur es ist dann ein 10 W 40 Öl ohne BMW Freigabe - oder irre ich mich - laut Serrviceheft bekommt meinen LL 04 = 5 W 30.....

Meiner kriegt 5W 40

Preis ist super, keine Frage... aber auch kein Wunder, bei den Mafiamethoden... Angestellt will ich dort nicht sein, weswegen ich den Laden auch meide.

EasyOneX hat geschrieben: Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht?

Genau so. Lasse seit Jahren meinen Ölservice dort durchführen, Shell Helix 0-40, schlappe 6,5L inkl. Ölfilter rd. 60€ plus nen Fünfer für den Durchführer...

Hier in Berlin ist der Preis unschlagbar.

Allerdings gibt es hinsichtlich der 'Ausbeutung' der Mitarbeiter unterschiedliche Auffassungen zum Unternehmen:

www.z3-roadster-forum.de/phpbb2/ftopic13864.html

Gruß
Rainer

capefear hat geschrieben:
... Angestellt will ich dort nicht sein, weswegen ich den Laden auch meide.

Bei den Discountern möchte auch keiner arbeiten, aber einkaufen gehen sie alle dort.

Verstehe allerdings die Aufregung nicht. Bei den Mengen die Mr. Wash bestellt werden die wohl kaum mehr wie 1,00 / Ltr bezahlen (wenn überhaupt). Filter und Dichtung der Ablaßschraube sind auch nicht mit den Preisen beim freundlichen zu vergleichen. Der wechsel geht so rasend schnell, da bleibt einem die Spucke weg. Bei 4 ltr. Motoröl rechnet sich das für die Fa.

Allerdings nicht, wenn ich mit einem 8 Zylinder komme, wie letztens geschehen.

560 SEC, da gehen locker knapp 8 ltr. rein. Spätestens hier kippt aber auch das Verhältnis.

Und vielleicht darf ich an der Stelle mal anmerken, dass die meisten Arbeitnehmer im Ruhrgebiet für 40,00 in der Regel ca. 3 Stunden arbeiten gehen müssen. Das wird manchmal vergessen.

Ich durfte letztens bei BMW 24,90 für die Benutzung des Diagnosegeräts bezahlen (wobei die reine Arbeitszeit natürlich weiterlief).

Der Mechatroniker hat aber keinen Fehler feststellen können. Klar, wenn er anstatt in den Motor nur auf seinen Bildschirm schaut. Mir ist ein nicht ganz korreckt sitzender Stecker aufgefallen. Einmal draufgedrückt und das Problem war behoben.

Hat aber incl. MWst. trotzdem knapp 70,00 gekostet. Ne Menge Geld für ganz wenig Leistung. Und das wäre mit Sicherheit noch erheblich teurer geworden, wenn ich nicht dabei geblieben wäre.

Roadcaptain hat geschrieben: 560 SEC, da gehen locker knapp 8 ltr. rein. Spätestens hier kippt aber auch das Verhältnis.

Mit so ner fetten Boulette rechnet sich es für die Halter allemal...

gehe ich seit rund 4 Jahren mit allen wagen hin.
Günstiger geht es nicht. Und Service ist top...

Eltern waren 1x bei ATU und schwupps Ölablasschraube abgerissen.....

klein170478 hat geschrieben:gehe ich seit rund 4 Jahren mit allen wagen hin.
Günstiger geht es nicht. Und Service ist top...

Eltern waren 1x bei ATU und schwupps Ölablasschraube abgerissen.....

Als ob das woanders nicht auch mal passieren könnte ....

dergizzle hat geschrieben:

klein170478 hat geschrieben:gehe ich seit rund 4 Jahren mit allen wagen hin.
Günstiger geht es nicht. Und Service ist top...

Eltern waren 1x bei ATU und schwupps Ölablasschraube abgerissen.....

Als ob das woanders nicht auch mal passieren könnte ....

klar kann das woanders passieren. Nur bei ATU höre ich das öfters.
Die haben immer nich nicht gelernt das Gewinde nicht zu überdrehen.
Ist dort der häufigste Fehler

Hallo !! Na Klar ! An der Schraube hängt der ganze Motor drann ! Den wollen sie dir dann auch noch verkaufen ! Clever die ATU`s

Gruß Ecki40