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Hallo,

ich möchte bei meinem M Roadster nach 106.000km die Pleullagerschalen wechseln.
Nun habe ich bei BMW einen Preis von knapp 900€ bekommen, und das ist defitiv zu viel für mich.
Darum hoffe ich hier im Forum jemanden zu finden, der bereits Erfahrung beim Wechsel dieser Lagerschalen gemacht hat und mir dabei helfen würde.
Ich hab einen halbe KFZ-Lehre hinter mir, doch das trau ich mir allein nicht zu.
Die Teile hätte ich alle da und die Hilfe würde auch nicht umsonst sein.
Ich wohne in Düsseldorf und würde gute 200km fahren.

Ich das mir jemande dabei helfen kann...

Viele Grüße

bei BMW mit Garantie ist das nicht gerade teuer wenns Endpreis inkl Materiel/Lohn ist.
Das günstigste war mal bei BMW für 700eur.
Vor 1-2 Jahren gab es da mal ein Thread mit Link. Preisanpassung etc mitberechnet wären wir bei 900.
M Motor ist nicht gerade günstig. SO hast bei Defekt Kulanz bei BMW.
Das gibt dir eine freie oder wenns selbst macht net.

Du fährst nen M und Lächerliche 900 Euro sind dir zu teuer ?
Verkauf ihn lieber wieder.

commodore hat geschrieben:Du fährst nen M und Lächerliche 900 Euro sind dir zu teuer ?
Verkauf ihn lieber wieder.

Mensch Christian, so harte Worte kenne ich garnicht von dir.

"LEBEN UND LEBEN LASSEN"

commodore hat geschrieben:Du fährst nen M und Lächerliche 900 Euro sind dir zu teuer ?
Verkauf ihn lieber wieder.

Wenn du 900€ lächerlich findest, hast du sicher ein paar Euro für Andre übrig ...

Kreisverkehr00 hat geschrieben:

commodore hat geschrieben:Du fährst nen M und Lächerliche 900 Euro sind dir zu teuer ?
Verkauf ihn lieber wieder.

Wenn du 900€ lächerlich findest, hast du sicher ein paar Euro für Andre übrig ...

Wollt' grad sagen. Leute die 900€ lächerlich finden haben ihr Geld im Allgemeinen nicht selbst verdient...

Kreisverkehr00 hat geschrieben:

commodore hat geschrieben:Du fährst nen M und Lächerliche 900 Euro sind dir zu teuer ?
Verkauf ihn lieber wieder.

Wenn du 900€ lächerlich findest, hast du sicher ein paar Euro für Andre übrig ...

Naja wenn man überlegt das nen M schon fast 1500 lappen Versicherung im Jahr kostet ist 900 euronen für das wechseln echt geschenkt.

Deswegen fahre ich keinen M.... ich habe mich über die Kosten vorher schlau gemacht und mich dann für den 3.0er entschieden. Davon abgesehen finde ich 900 euro für einen Wechsel der Pleulllagerschalen in einer BMW Fachwerkstatt nicht viel wenn man sich alleine die Inspektionskosten bei nem M anschaut.

commodore hat geschrieben:Deswegen fahre ich keinen M.... ich habe mich über die Kosten vorher schlau gemacht und mich dann für den 3.0er entschieden. Davon abgesehen finde ich 900 euro für einen Wechsel der Pleulllagerschalen in einer BMW Fachwerkstatt nicht viel wenn man sich alleine die Inspektionskosten bei nem M anschaut.

Hatte mich auch erkundigt und da bin ich fast vom Stuhl gefallen. Naja ist dann "nur" nen 1,9er geworden.

Und ne Schweinearbeit ist das wechseln auch ,da find ich 900 euro echt mal gerechtfertigt.

Abgesehen davon , das der Thread ausufert...., der Junge will Lagerschalen wechseln.
wo habt Ihr immer Euere Kosten her.
Kundendienst (Ölwechsel-5-w40 Valvoline, Zündkerzen NGK Platin alle Filter ,Bremsflüssigkeit wechseln,Karosserie und Bremsencheck )
summa summarum 230 € .
Versicherung 03 bis 10 Voll -Teilkasko mit je 500 € SB 560 € ( mit 30 %)
Muss natürlich dazu sagen , das mein Sohn in einem KFZ-Werkstatt Ausrüster Großhandel arbeitet.
Aber wenn man sich ein Bisschen erkundigt und sich ein wenig helfen kann...alles zu finanzieren.

Gruß Reinhard