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Hallo,
lt. Forum benutzen die meisten das Castrol SMX-S fürs Getriebeöl.
Habe bei Castrol nachgeschaut.
Dort empfielt man für den 1,9 das Castrol ATF TQ-D oder das Castrol ATF TQ DIII



Detailinformationen:

* Freigegeben von MB und Porsche.
* Geeignet auch für alle Ford-Automatik-Getriebe und Servolenkungen sowie BMW-Schaltgetriebe.

Spezifikationen:

* GM Dexron IID
* MAN 339D
* Mercedes-Benz BI. 236.6
* ZF TE-ML 04D, 09, 14A
* Allison C4
* Voith G607
* Geeignet für den Einsatz in Automatikgetrieben der meisten Hersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Opel, PSA, Porsche, Renault, Saab, Scania, Volvo, Volkswagen und Renk sowie Voit Diw 502/503.


Was ist besser?

Am Einfachsten ist es doch die Person, die eine Empfehlung abgibt, zu fragen warum. Wenn also Castrol dieses empfiehlt, dann stelle genau Castrol diese Frage

Deutsche Castrol Vertriebsgesellschaft mbH
Max-Born-Str. 2
22761 Hamburg
Tel.: +49 (0) 40 / 3594-01
Fax: +49 (0) 40 / 3594-5420


Viel Erfolg
Nico

Getriebeöl fahre ich das Liqui Moly.
Nur Difföl ist das einzigste von BMW freigegeben das von Castrol

Hallo,
habe Nico's Rat befolgt und bei Castrol angerufen.
Für den 1,9 mit 140 PS empfielt Castrol:
Schaltgetriebe:Castrol ATF TQ DIII oder Castrol TQ-D
Füllmenge 1Ltr.
Hinterachsgetriebe:
Castrol SAF-XO 75W90
bei sportlicher Fahrweise:Castrol SAF-XJ 75W-140
Füllmenge:1Ltr.
Diese Angaben gelten spezifisch für den 1,9 mit 140Ps Bj.96-2000

Das im Forum oft erwähnte Castrol SMX-S ist lt. Castrol für den 1,9 nicht geeignet und es gibt dafür keine Freigabe von BMW.

Das TQ D Und das ATF TQ DIII sind doch AUTOMATIK- Getriebeöle. Warum empfehlen die Dir das für Deinen Schalter?

Rufio hat geschrieben:Das TQ D Und das ATF TQ DIII sind doch AUTOMATIK- Getriebeöle. Warum empfehlen die Dir das für Deinen Schalter?

Hast Du mal auf das Alter des Threads geschaut?
Weil das quasi noch e36 Technik ist und diese nunmal ATFs eingefüllt bekommen hatten. Und meistens lassen sich die Getriebe damit auch besser schalten. Selbst in meinem e46, Z3 und e90 habe ich ATF drin und bin zufrieden. Nur würde ich das TransmaxZ von Castrol nehmen, ist hochwertiger und moderner. Das SMXS ist völliger Humbug, passt vor allem im Winter von der Viskosität her überhaupt nicht (viel zu zähflüssig, Schaltung dementsprechend schwergängig). Warum Castrol das immernoch empfiehlt wissen die wohl selbst nicht.

Gruß Ron