z3-roadster-forum.de

Hallo,

ich habe bereits die SuFu gequält, doch nichts über meine Frage gefunden.
Ich habe gelesen, dass die Ansaugbrücke des M3 CSL sehr gut sein soll und auch etwas Leistung bringt, nun ist meine Frage, ob die Brücke Plug & Play auf meinen M Roadster S50 passt.
Was muss in diesem Rahmen noch geändert werden?
Danke schonmal

nein warum sollte sie auch
du hast ein Z3 M mit S50B32
und die Ansauganlager kommt aus einem E46 mit S54B32
du haßt eine normale motorsteuerung und die CSL Anlage bedient sich Alpha N ohne LMM

lange rede kurzer Sinn die SUFU quälen heißt vielleicht auchmal google nutzen und da stolpert man über das BMW Syntikat und in diesem forum steht einiges drin was Motorenumbauten und Mod angeht

und rein theoretisch du hättest jetzt einen der letzten Z3M mit S54 Motor so haßt du aber keinen ausreichenden Platz

es gibt nachrüstanlagen von MK motorsport oder ds aber da bist du mit
3-5t€ dabei

Wie der Vorredner schon erwähnt hat , ..Platzproblem mit'm Ansaugschnorchel.
Alpha N..klar wie beschrieben.
aber.. was hast Du dann .. ein paar PS mehr , die Du reel nach zwei Wochen Dauerbetrieb wieder nicht merkst , weil Du Dich daran gewöhnst .
Was hast Du vor mit Deinem M ..Beschleunigungsrennen , Caferacen oder vor Kumpels angeben.
Sei doch mal mit dem zufrieden was Du hast .
( spreche aus Erfahrung , da einen 24-jährigen Sohn mit GTI , der auch meint jeden Cent seines Gehalts in's Auto stecken zu müssen.)

Grüße aus Bayern
PS: laß nen ' M ' so wie er ist , haste länger was davon.

aus dem Alter von jeden Cent reinstecken bin ich raus, hatte 1,5 Jahre einen Golf 4 GTI da ist auch alles reingeflossen was ich hatte.
Groß was an dem M machen will ich nicht, nur evtl. etwas optimierung...
und da ich nach dem BEreicht sehr von dem Teil angetan war, weil OEM BMW dacht ich man kann ja mal fragen...
Aber nun gut Gedanke verworfen....

Jetzt beschleicht mich dann doch ein Zweifel ob 19 dein richtiges Alter ist.

ich hatte vorher ja den neuen ST mit 500NM

hatte 1,5 Jahre einen Golf 4 GTI

vllt stimmt auch das alter und die fahrzeuge sind ausgedacht.....

alles schon gehabt in anderen foren....

vielleicht hat er auch mit 18 einen gti gefahren (oder den evtl. schon früher gekauft/getunt), dann kurzzeitig den st und jetzt den m. wenn man davon ausgeht, dass er vielleicht bald 20 wird, kommt das zeitlich hin.

man muss nicht jedem was unterstellen (ist mir auch so ergangen), weil er nicht hunderprozentig dem eigenen ideal oder charakter entspricht. wenn er gerne seine autos wechselt, warum nicht, lasst ihm doch die freude.

Mfg
Phil

AndreMR hat geschrieben:Hallo,

ich habe bereits die SuFu gequält, doch nichts über meine Frage gefunden.
Ich habe gelesen, dass die Ansaugbrücke des M3 CSL sehr gut sein soll und auch etwas Leistung bringt, nun ist meine Frage, ob die Brücke Plug & Play auf meinen M Roadster S50 passt.
Was muss in diesem Rahmen noch geändert werden?
Danke schonmal

Dann gib einfach mal in der Suche Airbox oder Carbon box ein, das ist das was du suchst.
Wenn du so ca 3000 Euro reinstecken willst, dann gibt es mehrere Tuner die das machen.
Dabei gibt es aber auch zwei Varianten, Erste ist mit Luftmassenmesser.
und die zweite ohne.
Problem ist der Tüv.
Ach ja Plug and Play ist da nicht
Der Motor hat dann ganz andere Ansauggeschwindigkeiten, und dem entsprechend muss die Einspritzmange eingestellt werden. Das war jetzt nur mal ein kleiner Auszug aus dem was auf dich da zukommt.
Und ich spreche da aus Erfahrung ich hab eine Airbox.
Gruß Frank