z3-roadster-forum.de

Liebe Zetti Begeisterten,
nach langen Überlegungen habe ich mich dazu entschlossen mir bei der Firma Stüber einen Auspuff bauen zu lassen.

Hierzu die Gründe weshalb die Entscheidung auf Stüber gefallen ist.

Zur Auswahl standen für mich nur folgende Varianten:
Reuter Motorsport S
Eisenmann (der mit Gutachten)
oder Stüber

Bisher war die Eintragung bei individuellen Auspuffanlagen immer mit Problemen verbunden, weil der Tüv öfter gemeckert hat.

Im Moment ist die Firma Stüber dabei die Endtöpfe für den Z3 mit E-Prüfnummer versehen zu lassen - durch eine allgemeine Tüv Abnahme.
Das bedeutet, das ab Anfang April die Einzelabnahme beim Tüv für die Stüber Endtöpfe wegfallen wird.
Das war für mich die Vorraussetzung, weil ich danach keine Probleme mit den Grünen bekommen möchte.
Natürlich besteht immer ein gewisses Restrisiko, aber mit E-Nummer minimiert man das.

Also ein Individueller Auspuff mit Tüv Zulassung. Was will man(n) mehr?

Zum Preis kann ich nur soviel sagen, dass die 2-Rohr Variante inkl. Einbau und E-Nummer sich bei ca. 720 € bewegen wird.
Also eine echte Alternative zu Eisenmann und Reuter etc. darstellt.

Einziger Wehmutstropfen ist der Tagesausflug nach Overrath, da die Endtöpfe für den Z3 nicht versendet werden können sondern individuell am Fahrzeug angepasst werden.

Wenn wir aus dem Forum mehrere Abnehmer zusammen bekommen würden, könnte ich gerne nochmal bei Stüber bezüglich eines Nachlasses anrufen und das klären.

Interessenten bitte zeitnah per PN an mich.
Mein Termin wird vorraussichtlich in der 1. Aprilwoche sein.

Hätte auch Interesse, nur der Termin liegt echt blöde. Bin leider da im Urlaub.

Hätte aber gerne dann schon ein paar Infos zu dem Auspuff und Ablauf bei Stüber ( Klangwunsch, Optik etc. ). Gegen ca. 720€ inkl Einbau kann man nichts sagen, und nach Overrath ist es grad mal knappe 100km von mir.



MFG

Der Termin wird natürlich von Dir selbst mit Stüber vereinbart.
Mir geht es darum, dass ich der sehr netten Dame von Stüber sagen kann, dass wir aus dem z3-roadster-forum die Anzahl von ??? Endtöpfen abnehmen würden und welchen Preisnachlass wir bekommen.

Preis setzt sich zusammen aus
ca. 400 € ESD + MwSt
+ ca. 250 € für die E-Nummer

Zum Klang kann ich nur soviel sagen, dass der Endtopf natürlich im Tüv Bereich liegen wird. Hierbei verlasse ich mich aber auf die jahrelange Erfahrung von Stüber. Die wissen wie ein sportlicher Auspuff klingen muss.
Das kannst Du natürlich auch so absprechen.
Endtopf ist komplett Edelstahl, 76er Rohre, ein Rohr kürzer eins länger, beide gleich lang... das bestimmst du.

Theoretisch schon interessant, aber ohne irgendwas über die Dinger zu wissen (bzw zu hören), ist mir das persönlich zu sehr "Katze im Sack". Einen Reuter S hat man mal gehört, da weiß man, dass er gut klingt...

Mach auf jeden Fall mal ein Video, wenn du deinen hast, wäre sehr interessant.

no risk no fun

zetti1407 hat geschrieben:Zum Preis kann ich nur soviel sagen, dass die 2-Rohr Variante inkl. Einbau und E-Nummer sich bei ca. 720 € bewegen wird.

Will euch das ja nicht schlechtreden, aber man bekommt im ebay für 270€ nen Hamann ESd, der ebenfalls ne E-Nummer hat. Und dass bei Hamann die Quali nicht stimmt kann wohl niemand behaupten.

Wieso sollte ich also das dreifache an Geld hinlegen?

zetti1407 hat geschrieben:no risk no fun

'No risk, have fun' ziehe ich dem aber vor.

Malteser hat geschrieben:

zetti1407 hat geschrieben:Zum Preis kann ich nur soviel sagen, dass die 2-Rohr Variante inkl. Einbau und E-Nummer sich bei ca. 720 € bewegen wird.

Will euch das ja nicht schlechtreden, aber man bekommt im ebay für 270€ nen Hamann ESd, der ebenfalls ne E-Nummer hat. Und dass bei Hamann die Quali nicht stimmt kann wohl niemand behaupten.

Wieso sollte ich also das dreifache an Geld hinlegen?

Im Prinzip hast du vollkommen recht. Nachteil ist, dass der Hamann kein Edelstahl ESD ist. Hat aber wiederrum dem Vorteil, das er wesentlich leichter ist ( das stört mich sowieso an den ganzen Edelstahl Auspuffanlagen, die sind richtig schwer ). Was mich an dem Hamann nur stört ist die Endrohrvariante. Hätte gerne 2 grade Endrohre und keinen "DTM" -Style ( gut man kann das umschweißen, aber klappt das auch mit dem vorhanden Gutachten?!?!? ).


Aber ich würde auch erstmal gerne einen Stüberauspuff hören, bevor ich 720€ auf den Tisch lege.

MFG

Das würde ich auch gerne.
Aber kenne auch keinen der nen Reuter S auf nem 2.2 montiert hat.

Also werde ich bei beiden Varianten nicht die Möglichkeit dazu haben.
Verlass mich da auf die Erfahrung und wenn es mir nicht gefällt lass ich Ihn so anpassen wie er sein soll.
Das geht bei Reuter nicht - der ist von der Stange.

Speedranger hat geschrieben: Was mich an dem Hamann nur stört ist die Endrohrvariante. Hätte gerne 2 grade Endrohre und keinen "DTM" -Style ( gut man kann das umschweißen, aber klappt das auch mit dem vorhanden Gutachten?!?!? ).

Laut meinem TÜVer ist das kein Problem. Solange der Top an sich unbelassen bleibt sind ihm die Rohre hintendran vollkommen egal.