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Hallo Zetti Fahrer,nun ist auch das letzte bisschen Euphorie verflogen. Also hier meine Story,mein Zetti läuft im kaltstart nur auf 2 zylinder ca. 30-40 Sekunden dann läuft er ziemlich normal.Habe zuerst an Zylinderkopfdichtung gedacht aber nach dreimaliger Prüfung des Kühlwassers auf Co2 gehalt mittels einer Flüssigkeit,von drei verschiedenen werkstätten mit da bei auch der freundliche gab es kein Ergebnis.Der Fehlerspeicher spuckt immer wieder zündaussetzer am 3 und 4 zylinder aus.Tip vom freundlichen die zündspüle ist platt,also zündspule gewechselt und auch alle Zündkabel und kerzen raus.ergebnis schlappe 300 Euros weniger Zetti läuft immer noch nicht richtig.Mittlerweile sind alle so ziemlich am Ende mit ihrem latein.habe auch schon nach kühlwasserverlust geschaut aber ich glaube nicht das was fehlt.Wenn ihr irgendwie weiterwisst bitte nur Zu .danke schorschi.

Moin,

hast Du auch ein paar Fahrzeugdaten zur Hand ? 4 oder 6 Zylinder? Bj?
Hubraum ? 16 V?

Gruß
Christian

Hallo Biggy,

das ist heute wohl nicht dein Tag. Es steht doch bis auf die 16V Auskunft alles im Beitrag oder links daneben.
Zu dem eigentlichen Problem kann ich leider nichts sagen.

Gruß

Bernd

Hi,

war wohl noch zufrüh heute morgen.

Bekommst Info über Dein Problem im laufe nächster Woche.
Ist ein Problem der HVA Elemente. So wie Du den Fehler beschreibst.

Gruß
Christian

Hallo Ihr Lieben.
Hier mal ein paar daten:1,9 Liter ,140 ps baujahr 1998,4 zylinder mit ca. 84000km auf der Uhr.
also vielleicht wisst Ihr ja Hilfe.
ich glaube mittlerweile hat sich mein kleiner ein schlückchen Kühlwasser genascht.
Bis bald der Schorsch.

Hallöchen Zettis Drivers.
Irgendwie hatte ich ja auf mein problem mit mehr Feedback gerechnet.
Lasst mich nicht hängen,i need help.
danke bis bald.

Hallo Frusti Zetti,

ein ähnliches Problem hatte meine Frau mit ihrem Golf. Es ist eine unendliche Geschichte gewesen die ich hier nicht breittreten möchte.... Der Fehlerspeicher hat aber auch immer was von "Zündaussetzern usw. von sich gegeben

Es hat sich zum Schluß herausgestellt das der Fehler an der Einspritzanlage, bzw. an einem Einspritzventil gelegen hat.


Ein Arbeitskollege hatte ein ähnliches Problem mit seinem Benz. Dort war der Fehler dann ein schwergängiges Auslaßventil.

Ich hoffe, es hilft dir etwas weiter und du hast wieder Spaß an deinem Zetti