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Moin Moin,
hab die Suche benutzt und leider nichts passendes gefunden. Habe nun all meinen Mut zusammengenommen und jetzt die Frage an euch:

Hat BMW damals den Endtopf (mehr konnt ich auf die schnelle nicht sehen) Serienmäßig aus Edelstahl gefertigt oder hab ich da son special sonder super teil unterm auto? (pott ist von bmw, logo ist eingestanzt, ist nicht magnetisch, muss also edelstahl sein)

wäre super wenn das jemand weiß.

schonmal danke im vorraus

gruß flo

Also mein erster Auspuff war normaler Stahl.
Der zweite, der original von BMW kam, war aus Edelstahl.


Grüße
Bernhard

mein originaler war auch aus edelstahl.

Ich bin auch der Meinung, dass mein Auspuff aus Edelstahl ist. Ist noch der Erste (knapp 8 Jahre alt) und in einem Stück.

mhm wenn das wirklich serie war dann find ich das mal richtig klasse

Bei meinem ehemaligen 1,8er mit EZ 4/98 (Produktion glaub ich 1/98 ) war der Pott jedenfalls kein Edelstahl und ist durchgerostet über die Jahre. Kam der Edelstahltopf eventuell mit dem Facelift?

Nö... mit dem Facelift kam er nicht!
Mein erster war schwarz!
Aber warum und wieso weis ich auch nicht! Evtl weis es ein BMW-Insider!

Ich habe auch noch den 1. Auspuff drunter ( knappe 9 Jahre ). Bei mir tut sich auch fast nichts in Sachen Rost. Der ESD ist bei mir schwarz weist aber schon ein wenig Oberflächenrost auf . Der Rest sieht fast aus wie neu ( und das bei einem ganzjahres Fahrzeug ). Der Auspuff ist sogar lauter als einer Sebringtopf ( Schwiegervater hat den an seinem 2.0 ).

Find ich top

MFG

Rush hat geschrieben:Bei meinem ehemaligen 1,8er mit EZ 4/98 (Produktion glaub ich 1/98 ) war der Pott jedenfalls kein Edelstahl und ist durchgerostet über die Jahre. Kam der Edelstahltopf eventuell mit dem Facelift?

Nein - der Hase liegt beim 6 Zylinder (Doppelrohrauspuff) im Pfeffer. Ich hatte dasselbe einen Werksangehörigen gefragt. Mir wurde gesagt 4 Zylinder haben keinen Edelstahl-Auspuff - die 6 Zylinder aber sehr wohl.

Passt auch, beim 1.8er ist das Endröhrchen schon ziemlich angeknabbert und scheppern tut die Aufhängung wohl irgendwo, wackeln tut er schon ewig - wird wohl bald ein Austausch nötig - das Scheppern ist ja schon peinlich Wobei das Wackeln seinen Ursprung in 2003 fans, als die Hirnies vor der Tiefgaragenausfahrt eine tiefe Mulde gelassen hatte und die Beleuchtung war auch abgebaut - bin dann heftig aufgesessen und war beim Freundlichen, der dann angeblich alles wieder justiert hat - aber Tourteilnehmer sagten mir immer wieder "Dein Endrohr wackelt wie ein Kuhschwanz". Damit konnte ich leben, aber das Geschepper geht so gar nicht

Der 3.0 ist ja 4 Jahre jünger und hat Chromkappen...aber Rost kann ich hier keinen sehen.

Hallo zusammen,

habe mir bis dato eigentlich diese Frage noch nicht gestellt gehabt.

Obwohl ich Ganzjahresfahrer bin, ist mein Auspuff nach jetzt über 12 Jahren anscheinend noch in guter Verfassung.

Gruß Toni