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Hallo nochmals,

habe ja versch. Angebote zum Service von lauter freundlichen erhalten!

Zwei der Angebote hab ich nun in die engere Wahl genommen, hier scheiden sich die Geister wegen dem Öl, so bekomme ich diese beiden angeboten 5W-30 ODER 5W-40...

Man sagte mir das es ruhig ausreiche das günstigere 5W-40 (teilsynthetisch) zu nehmen - was denkt Ihr? (das andere wäre vollsynthetisch)

Danke für die Hilfe,

lg Manuel

Ausreichen wird bestimmt auch mineralisches Öl.

Ich würde zum vollsynthetischen greifen. Bessere Motorreinigung, geringerer Verschleiss und längere Wechselintervalle.

Grüsse
Martin

hmmmm ok dann werd ich das wohl machen...


wobei man mir sagte das andere reiche auch, hmmmm mal schauen...

2003 wurde bei mir castrol 0w-30 eingefüllt, dann ist bmw zu 0W-40 gegangen und jetzt füllen sie 5w-30 ein.....

ich bringe mein öl immer selber mit und fahre über 2 jahre das mobil rally 5w-50

vielleicht sollte ich mir auch überlegen das Öl selber mitzubringen... aber mal schauen das vollsynthetische kostet bei auch um die 16 €... dann werd ich doch das nehmen!

hab heute zufälligerweise auch Öl und luftfilter wechseln lassen,allerdings bei Mr.wash hier in München,war total erstaunt,ich hab das ow 40 genommen und musste insgesamt nur 76 euro zahlen und das Ganze dauerte keine 10 minuten.Kann ich nur empfehlen.
Allerdings stand unten auf der rechnung was von Hinweis:getriebe undicht,steuerkettenasten undicht.
Als Technikniete meine Frage,ist das schlimm?Ich war vor 5 Wochen bei der Inspektion und dort hiess es alles in Ordnung mit dem Wagen.He?

Tja - da wird dir wohl keiner hier helfen können. Es sei denn hier ist ein Hellseher unter uns der durch den Pc und die DSL Leitung hindurch aus deinem Haus hinaus bis unter deinen ZZZ gucken kan.

Wenn du sicher gehen willst lass es durchchecken und dir unterm Auto zeigen. Dann kannst du am besten entscheiden. Aber geh nicht zu ATU & Co sondern zu einem Mechaniker deines Vertrauens.

also die Markenwerkstatt selbst hat meist mehr Erfahrung mit den Modellen

z.b. weiß ich, dass der 2.5l TDI V6 aus dem VW Konzern fast IMMER undicht ist. Das ist normal, dass der sifft. Es interessiert auch keinen Mechaniker, solang da keine Bäche rausfließen. Da gitbs echt nicht viele die wirklich Dicht sind. Ventildeckel, untere Ölwanne, obere Ölwanne, Kurbelwellensimmering vorne, Kurbelwellenflansch...und nicht selten alles zusammen

soll heißen: evtl. ist es nicht viel was bei dir undicht ist und die Jungs von BMW kennen es als typisch für den Motor. Normalerweise, wird mehr verkauft als nötig...also wenn er undicht wäre, würde doch jeder gerne Geld daran verdienen.
Ein Check zur Sicherheit kann allerdings wirklich nicht schaden. Andererseits, wenn du regelmäßig den Ölstand kontrollierst, dann sollte dir auch daran eine Undichtigkeit auffallen.
Achja, wo steht dein Zetti? Immer am selben Fleck? Hast du dort Ölspuren?

BlueZZZ hat geschrieben:Hallo nochmals,

habe ja versch. Angebote zum Service von lauter freundlichen erhalten!

Zwei der Angebote hab ich nun in die engere Wahl genommen, hier scheiden sich die Geister wegen dem Öl, so bekomme ich diese beiden angeboten 5W-30 ODER 5W-40...

Man sagte mir das es ruhig ausreiche das günstigere 5W-40 (teilsynthetisch) zu nehmen - was denkt Ihr? (das andere wäre vollsynthetisch)

Danke für die Hilfe,

lg Manuel

Hi,

ich würde das auch von deinen Fahrgewohnheiten abhängig machen. Sprich, fährst du viel Stadtverkehr oder sogar ausschliesslich. Oder viel Autobahn?
Weisst du was die Zahlen (5W-30 bzw. 40) bedeuten?

Die Motoren im Zetti sind "alt", Kinder der 90er. Deinem Vierzylinder macht es sicher auch nicht wirklich viel aus wenn du teilsynthetisch nimmst, schliesslich wurde er mit sowas in der Art entwickelt.
Öl mitbringen ist sowieso pflicht
Ich würds eh bei einer freien Werkstätte machen lassen, Ölwechsel ist ja keine Hexerei. HAb mittlerweile so oft zugesehen ich würds mir mittlerweile selber zutrauen

Ich hab mir ein 5w 40 reinmachen lassen vom mechanikus. Und der kennt sich gut aus mit BMWs. Meinte, das ist gutes Öl für den Vierzylinder BMW. Keinerlei Motorschäden ihm bekannt. Und passt gut zu meinem Fahrprofil, unter der Woche viel Kurzstrecke (Nürnberg Stadtverkehr), am WE 300km am Stück autobahn und landstrasse. Er meinte auch dass ist wichtig für die Hydros, also die 5w.
Immer schön warmfahren damit das Benzin im Öl vergast, dann hast lange was von deinem Motor.

@Milla: Bei der Laufleistung würde ich persönlich sagen die MÄngel sind typisch. Check erstmal, ob die Aussage überhaupt stimmt!! Steuerkettenkasten hört man öfter. Beobachte es mal aber mach dir keine Sorgen. Schau mehr auf die Kühlung (Wasserpumpe, Thermostat und co), das ist die Achillesverse unserer Lieblinge

vg
Chris

Mal ne dusselige Frage... Warum ist Ol mitnehmen Pflicht???
Oder warum macht man das überhaupt???
Nimmt ihr auch das Schnitzel zum Gasthaus mit, damit es der Koch dort zubereiten kann???

Und schaut ihr dann zu, das auch wirklich dieses Öl eingefüllt wird, oder habt ihr dann Vertrauen???



Grüsse
Bernhard