z3-roadster-forum.de

Hallo erstmal, bin neu hier.
Habe ein Problem Wenn mein Z3 kalt ist springt er gut an und die Drehzahl ist auch ok. Wenn ich ihn jetzt abstelle und er etwa halbwarm ist so nach ner guten Stunde, dann geht das los. Beim starten ist alles noch ok aber sobald ich fahre und auskupple dann fällt die Drehzahl runter auf gut 500 und pegelt sich dann langsam wieder ein. Wenn ich ihn dann warm gefahren habe so sagen wir nach 4-5 Kilometern ist alles wieder i.o. das kann ja nicht normal sein oder? Wahrscheinlich ist es irgendein Temperaturfühler aber welcher hat schon einer Erfahrungen gesammelt? Übrigens habe heute deswegen bereits die Zündkerzen und den Luftfilter gewechselt aber das hat nicht geholfen, die Drosselklappe habe ich auch gleich gereinigt, war etwas dreckig. Bitte um Hilfe danke schonmal im vorraus!!!

Fehlerspeicher schon auslesen lassen? Sollte der Nockenwellensensor als Ursache drin stehen.

Ja habe schon nen Termin beim freundlichen gemacht mal sehen was raus kommt aber du meinst es ist der Nockenwellesensor? Haste selber schon Erfahrungen damit gemacht? Hätte an nen Leerlaufregler oder so gedacht naja mal sehen danke dir!!!

Nein, selber noch kein Problem damit gehabt (zum Glück). Aber die letzten Monate gab es einige identische Problemschilderungen wie deine und jedes Mal war es der Nockenwellensensor. Interessanterweise war es lt. den Schilderungen sogar jedes Mal der Nockenwellensensor auf der Einlassseite.

Wenn es der Sensor ist, dann sollte der Tausch ca. 150 - 200 Euro kosten. Es soll einige (BMW-)Werkstätten geben, die bei der Gelegenheit gleich die ganze Vanos-Einheit tauschen


Viel Erfolg und berichte was es war.
Nico

Ich stelle gerade fest das die Drehzahl dann soweit abfällt das er fast ausgeht wenn er kalt ist, ist er warm macht er das nicht! Hat der Zetti einen Kaltstartsensor?

so war heute bei und habe fehler auslesen lassen, es stand ein Fehler des LMM drin er wurde von denen gereinigt und ich soll beobachten. Fuhr vorhin wieder und das Problem ist weiter beständig! meinte das teil kostet wohl schon alleine über 300 Euro, weiß einer wo es das günstiger gibt?

http://www.digi-check.de/042a6599c10959b07/042a659a3012a3317/042a659a3012b0d23/index_1.php

da ist dein Motor zwar nicht aufgeführt aber ein Telefonanruf kann nicht schaden.