z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,da mein zetti 2,8l im winter schlaf ist ,wollte ich wenn es wieder los geht die Zünkerzen erneuern.habe viele berichte im internet gelesen
aber jeder emphelt was anderes,da es auch verschiedene hersteller gibt wie zb, bosch-beru-ngk u,s,w würde euch für eure meinung fragen was gut ist für den z3 2,8l . na dann für eure meinung danke ich mich im vorraus.
und frohe weihnachten und ein rutsch ins neue 2009

mfg spenk

Hi,

nach meinen Erfahrungen kannst du mit der NGK nichts falsch machen. PN mal Dirk an (zettdrei11); juter Mann der sofort hilft!

Gruß
Rainer

bärchen hat geschrieben:Hi,

nach meinen Erfahrungen kannst du mit der NGK nichts falsch machen. PN mal Dirk an (zettdrei11); juter Mann der sofort hilft!

Gruß
Rainer

Rainer & die tolle Werbung
mit NGK liegst Du richtig, sitzen wohl auch in der Erstausrüstung, Beru könnte ich auch mit ruhigem Gewissen empfehlen dann aber bitte die UX Serie bzw die neuen UT.

nimm die NGK UX.

hab bei mir gerade die original BMW Highpower drin. Werden sonst beim M serienmässig verbaut, halten etwas länger.
Gabs bei Ebay für etwas über 5eur dast stk.....

klein170478 hat geschrieben:nimm die NGK UX.

NGK UX - die kenne ich ganricht, Beru UX sagt mir was

zettdrei11 hat geschrieben:

klein170478 hat geschrieben:nimm die NGK UX.

NGK UX - die kenne ich ganricht, Beru UX sagt mir was

ups schreibfehler...verrutscht in meiner Datenbank..

Korrigiere:

NGK PLATIN-ZÜNDKERZEN V-LINE 30


VL30: Ursprünglich entwickelt in Zusammenarbeit zwischen NGK und BMW, wurde diese Platin-Zündkerze mittlerweile von den führenden Automobil-Herstellern übernommen. Ein optimales Kaltstartverhalten bei Tiefsttemperaturen und größte Zündsicherheit auch bei extremen Kurzsteckenverkehr sind garantiert, ebenso wie ein stabiles Leerlauf- und Beschleunigungsverhalten, selbst unter kritischen Betriebspunkten.



Hersteller Fahrzeug Baujahr KW / PS ccm
BMW Z3 2.0 04/99 - 01/03 110 / 150 1991
BMW Z3 2.2 08/00 - 01/03 125 / 170 2171
BMW Z3 3.0 06/00 - 01/03 170 / 231 2979
BMW Z3 Coupe 2.8 07/97 - 06/00 141 / 192 2793
BMW Z3 Coupe 2.8 07/97 - 06/00 141 / 192 2793
BMW Z3 Coupe 3.0 06/00 - 06/03 170 / 231 2979

spenk hat geschrieben:würde euch für eure meinung fragen was gut ist für den z3 2,8l .

fährst du ausschliesslich auf rennstrecken und hast nen frisierten motor mit turbo/kompressor oder vielleicht nen gasumbau? nein?
dann nimm die teile, die auch serienmässig verbaut sind:

BOSCH F 7 LDCR oder NGK BKR 6 EK

wenn du in sibirien lebst oder nem land mit "schlechtem" sprit, kannst auch die high power teile nehmen BOSCH FGR7DQP oder NGK BKR6EQUP
in deutschland kannst dir den doch beachtlichen mehrpreis sparen, weil du keinen unterschied merken wirst.....

klein170478 hat geschrieben:

zettdrei11 hat geschrieben:

klein170478 hat geschrieben:nimm die NGK UX.

1.)ups schreibfehler...verrutscht in meiner Datenbank..
Korrigiere:

2.)NGK PLATIN-ZÜNDKERZEN V-LINE 30

3.)VL30: Ursprünglich entwickelt in Zusammenarbeit zwischen NGK und BMW,

1.) kann & darf mal passieren-noch besser wenn man dazu steht

2.) stimmt genau, wird auch so in meiner Zuordnung gelistet - Preise sollte man aber vergleichen - werden von 8 - 15.-€ pro Stück angeboten

3.) stimmt auch, VAG hat sich bereits auch eingeklinkt

HI

Also ich hab mir auch die NGK V-Line 30 einbauen lassen. Also das Auto läuft,ansonsten ist mein Fachwissen aber auch nicht in der Lage zu beurteilen ob das Motorverhalten dadurch besser oder schlechter ist.

grüsse