Doppelvanos Renovierung

[mk-z3-2.0]

So... Bin wieder zurück. Bei der Vanoschmiede wird die eigene revidiert. Hier hatte ich mich im einen vorherigen Post vertan.
Christoph ist echt sehr umgänglich und erklärt nebenbei viel. Er nimmt sich auch Zeit. Bei mir musste er mehrmals etwas nachschleifen bis es gepasst hat.

Ergebnis: klingt auf jeden Fall gut. Klar hat man immer das Gefühl, dass es jetzt viel besser ist. Aber der Motor klingt bei mir deutlich ruhiger und dreht auch gleichmäßiger hoch. Einen Leistungszuwachs konnte ich jetzt nicht feststellen. Aber der Sprit Verbrauch ist schon mal ein guter Anhaltspunkt: 7,5 Liter (gemessen durch tanken; fast nur Autobahn, max 130 kmh) habe ich vorher nie geschafft. Da stand immer die 8 vorne.

[TrippleZ]

[vanoschmiede]

Gut zu hören, aber wir haben ja bemerkt, das irgend was anderes noch nicht mitspielt.
Wenn das gemacht ist, läuft er sicher noch spritziger.

Ob ich eine überholte Vanos einbaue oder die bestehende überhole, hängt davon ab, wie die mir vorliegende aussieht.
Ich schaue mir erst die Deckel an und dann die Laufflächen. Sind die Ok, wird diese Vanos überholt. Sollte ich da was unstimmiges sehen, kommt eine revidierte rein.

Grüße
Vanoschmiede

[mk-z3-2.0]

@Vanoschmiede: danke!

Der Motor läuft noch etwas unrund und ab und zu geht im Leerlauf die Drehzahl in den Keller, geht dann hoch (deutlich über Leerlauf) und beim zweiten Mal ist der Motor dann aus.

Was würdet ihr tauschen? Die Vanoschmiede hat auch LMM oder Lambdasonde (vor Kat) getippt. Die Lambda Werte waren auch niedrig, ca 0,8

[Graf Zahl]

@Vanoschmiede: danke!

Der Motor läuft noch etwas unrund und ab und zu geht im Leerlauf die Drehzahl in den Keller, geht dann hoch (deutlich über Leerlauf) und beim zweiten Mal ist der Motor dann aus.

Was würdet ihr tauschen? Die Vanoschmiede hat auch LMM oder Lambdasonde (vor Kat) getippt. Die Lambda Werte waren auch niedrig, ca 0,8

Ggf. auch die Leerlaufregelung ins Auge fassen.

[pat.zet]

LAmbdas sind verschleiss teile lt BMW sind dei nach ca 100 Tkm nicht mehr voll da , aber es gibt austos da laufen sie 200 tkm oder 300 tkm
Daher erst mal lambdas da diese für den Tü relativ günstig sind

[z319i]

mir kommt es so vor als müsste man die teile doch einige kilometer mehr einfahren - ich fahre mir dem z3 ja vorwiegend überland...

jetzt nach cirka 3000 Kilometern nach der vanosinstandsetzung kommt es mir jedenfalls wiederum etwas besser vor..

auch die automatik mit ihren 4 gängen kann garnicht so wenig wie von mir vermutet wie ich gestern bei einer längeren ausfahrt bemerkte

jetzt teste ich noch das superplus

[mk-z3-2.0]

Habe jetzt nach der VANOS Renovierung die erste repräsentative Tankfüllung verfahren.

Neu : 7,5
Alt: 8,4 aufwärts

PS: 7,5 Liter ist für den 2,0 Liter echt ein guter Wert, finde ich

[Bräcky]

Habe jetzt nach der VANOS Renovierung die erste repräsentative Tankfüllung verfahren.

Neu : 7,5
Alt: 8,4 aufwärts

PS: 7,5 Liter ist für den 2,0 Liter echt ein guter Wert, finde ich

Hätte nicht gedacht, dass es knapp 1 Liter Unterschied macht

7,5 Liter für einen 6 Zylinder ist schon hervorragend.

Mein 2.8er schluckt an die 10 Liter. Jetzt kommt bei mir natürlich die Frage auf, ob dass nicht zuviel ist?

Noch ein Grund die Vanos zu revidieren

[TrippleZ]

Habe jetzt nach der VANOS Renovierung die erste repräsentative Tankfüllung verfahren.

Neu : 7,5
Alt: 8,4 aufwärts

PS: 7,5 Liter ist für den 2,0 Liter echt ein guter Wert, finde ich

Hätte nicht gedacht, dass es knapp 1 Liter Unterschied macht

7,5 Liter für einen 6 Zylinder ist schon hervorragend.

Mein 2.8er schluckt an die 10 Liter. Jetzt kommt bei mir natürlich die Frage auf, ob dass nicht zuviel ist?

Noch ein Grund die Vanos zu revidieren

Mein 2.8 nimmt sich auch 10 Liter und hat vor 4000km neue Vanos bekommen...