K&N Luftfilter für 1,9I mit 118 PS

[viper.rt]

Genau Gio!! Und dann wird das 2.8er Zeichen gegen ein 3.0er getauscht und schon hat er 231 PS

gruss

stefan

[ISO]

Hallo Manu
Wenn an deinem Motor am richtigen Ort Poliert wurde und du von der Streuung schon was mehr hattest, dann ist das gut Möglich und ich möchte es auch nie bestreiten

Stefan,
und ich mache bei meinem ein 1.9 Zeichen hin

[viper.rt]

Hallo Manu
Wenn an deinem Motor am richtigen Ort Poliert wurde

Jetzt weiss ich endlich was ich falsch mache !!!! ich poliere immer aussen

gruss

stefan

[GodlikeZ]

Hallo Manu
Wenn an deinem Motor am richtigen Ort Poliert wurde

Jetzt weiss ich endlich was ich falsch mache !!!! ich poliere immer aussen

gruss

stefan

hmm.... naja sogesehn is es das gleiche. aussen halt fürn glanz und innen zum strömung optimieren

beim 2,8er machts auch sinn, das "fadenkreuz" vor dem lmm rauszumachen.
das teil wirkt wie ne drossel und nach dem entfernen hängt er besser und schneller am gas

[capefear]

@Uwe: Weihnachtsfeier? Hatten wir auch! Alter Schwede... bin heute um 16.15Uhr aus dem Bett gestolpert! Völlig verkatert! Wie es aussieht, warst du vernünftiger!

Wann hast Zeit und den Schneid für unseren Test?


Grüsse
Bernhard

[viper.rt]

@Uwe: Weihnachtsfeier? Hatten wir auch! Alter Schwede... bin heute um 16.15Uhr aus dem Bett gestolpert! Völlig verkatert! Wie es aussieht, warst du vernünftiger!
Wann hast Zeit und den Schneid für unseren Test?
Grüsse
Bernhard

Ich glaube ich würde Ihm raten SOFORT, bei Deinem Restalkohol

grüssle

stefan

[capefear]

Der Restalkohol ist weg! Hab grad vorher nen BigMac verspeist! Den brauch ich nach nem ordentlichen Rausch , der renkt den Magen wieder ein!

Bist jetzt dabei, beim Spurt? Mit deinem Lederstring!

[viper.rt]

Den haste mir doch verboten Ich soll doch Deinen roten nehmen!!

grüsse,stefan

[uwe-333]

OK, weitere "offene Frage" zum Thema
Der offene K&N-Filter war ja bis 2006 offiziell zugelassen käuflich - wenn ich nicht recht irre?

Es muss dann ja wohl noch irgendwo, bei irgend einem Zettifreak, eine Kopie von dieser Betriebszulassung und eine Rechnung von anno dazumal aufzutreiben sein, die man unserem Freund und Helfer in Grün, trotz erst frisch montiertem Teil, unter die Nase halten kann.
Oder nicht?

Und wenn man dann (zwar nach langem Suchen, bestimmt), die Eintragung von Spurverbreiterung, Wiesmann-Endröhre usw. bei der Kontrolle vorlegt, dann sollte man "als gesetzter Mann, mit grauen Schläfen", mehr als nur eine Spur einer Chance haben, diese blöde Filtertüte durchzubringen, verdammt noch mal.
Oder doch irgendwie nicht?

Ihr merkt ich suche krampfhaft noch nach "Mitteln und Wegen".
Denn ich mag einfach nicht, dass mich der baugleiche Bernhard, das nächste Mal wieder versägt.
ATTENTION
ATTETIONE
Es könnte ne beachtliche Kiste Bier kosten.
(Des ist obaboarische Währung - Ehrensache und so - beständiger, wert- und gehaltvoller, als € oder $ und hat mit Hopfen & Malz zu tun )

Weihnachtlich angehauchte Grüßlis
Uwe

[GodlikeZ]

das bringt dir nix uwe. entweder du brauchst die tüvbescheinigung, dass dieses teil an deinem wagen abgenommen wurde oder es steht eben im fahrzeugschein.
alles andere (kopie eines anderen fahrzeugscheins oder ähnlich) wird die rennleitung nicht durchgehn lassen.

wenn du jetzt ne abe bekommst und damit beim tüv vorfährst, werden sich die meisten prüfer einfach an ihre vorschriften halten und die sagen eben: "nein wird nimmer eingetragen" natürlich könnte man auch nen kulanten prüfer erwischen. der würde dann allerdings seinen job riskieren.

wenn ers einträgt, die rennleitung hält dich auf, sieht die eintragung und das zugehörige datum, können die dem prüfer nen strick draus drehn.

datiert er die eintragung zurück, is es urkundenfälschung.