Motorschaden nach 45000 km!

[bärchen]

Dennoch stehe ich auf dem Standpunkt, dass ein 3.0er nicht nach 45000 km die Flügel strecken darf und somit BMW einfach in der Pflicht steht. Es handelt sich ja schließlich nicht um einen 15000 Euro-Wagen

Ja, Werner,

insofern stimme ich natürlich voll zu, keine Frage!

Gruß
Rainer

[schlingel]

Neuigkeiten: Nachdem ich am Montag eigentlich dachte am Freitag mein Z3 abholen zu können, geht es nun etwas länger. Grund: Da ja der Motor voller Öl war gelang, Öl in das Abgassystem. Es werden nun zwei neue Katalysatoren, die ganze Auspuffanlage und 4 Lamda-Sonden ersetzt. Das war aus der Sicht meines Vertreters unbedingt nötig. Man hätte gar nicht fahren können ohne zusätzliche Ersetzung dieser Teile. Das Material geht zu Lasten BMW. Die Arbeit muss ich wahrscheinlich zu einem Teil oder gar voll übernehmen?! So wird es eben Mitte nächste Woche.

[ZETMAN]

Hallo Schlingel,
ich hoffe weiterhin für Dich, daß es nicht so expensiv wird.
Gruß
Jan

[schlingel]

ich bin euch noch der grund schuldig: die kurbelgehäuseentlüftung war defekt wodurch ein überdruck entstand. das öl gelang aus der ölwanne so allmählich in die zylinder bis es zu viel war.

materialkosten: ATM, auspuffanlage, 2 katalysatoren und 4 lambda-sonden = ca. 13000.- CHF

arbeit = ca. 2500.- CHF (laut meinem händler gnädig berechnet, in wirklichkeit deutlich höher)

[z3-780]

Hallo Schlingel

Hast Du den Wagen denn mittlerweile wieder?
Bleibt es bei den 2500,-oder mußt Du noch mit "Aufschlag" rechnen??

Gruß Hans

[schlingel]

Hallo Schlingel

Hast Du den Wagen denn mittlerweile wieder?
Bleibt es bei den 2500,-oder mußt Du noch mit "Aufschlag" rechnen??

Gruß Hans

ich habe ihn wieder

mit mehr muss ich nicht rechnen

[MeisterPetz]

ich bin euch noch der grund schuldig: die kurbelgehäuseentlüftung war defekt wodurch ein überdruck entstand. das öl gelang aus der ölwanne so allmählich in die zylinder bis es zu viel war.

Sehr ärgerlich. Ein kleiner Fehler, der eine große und teure Auswirkung hatte.

vg,
Peter

[BigT]

In einem anderen Forum wurde von verschiedenen Leuten über diese
Schadens-Art berichtet. Im Sinne des alle Z3-Owner verbindenden
Wunsches nach Klarheit bei solchen Fragen poste ich diesen Link hier:

http://www.zroadster.com/forum/bmw_z4_r ... haden.html

Ursache ist wohl zu häufiges Kaltfahren, also Kurzstreckenbetrieb!

Das Wasser, dass sich zwangsläufig im Ölkreislauf ansammelt, wird dabei
nicht genügend abgeführt. Irgendwann im Winter friert dann die Kurbel-
gehäuseentlüftung ein oder verstopft durch den gelben Schleim, der durch
das Wasser im Öl entsteht.

So habe ich das jedenfalls den übereinstimmenden Postings entnommen.

Also immer mal wieder ne richtige Tour unternehmen!

[bärchen]

ich bin euch noch der grund schuldig: die kurbelgehäuseentlüftung war defekt wodurch ein überdruck entstand. das öl gelang aus der ölwanne so allmählich in die zylinder bis es zu viel war.

materialkosten: ATM, auspuffanlage, 2 katalysatoren und 4 lambda-sonden = ca. 13000.- CHF

arbeit = ca. 2500.- CHF (laut meinem händler gnädig berechnet, in wirklichkeit deutlich höher)

Hallo schlingel,

irgendwie dennoch Glück im Unglück!

Runde 1.550€ Zuzahlung ist zwar ärgerlich aber dennoch -aus meiner Sicht jedenfalls- verkraftbar.


Viel Glück und Gruß
Rainer

[schlingel]

In einem anderen Forum wurde von verschiedenen Leuten über diese
Schadens-Art berichtet. Im Sinne des alle Z3-Owner verbindenden
Wunsches nach Klarheit bei solchen Fragen poste ich diesen Link hier:

http://www.zroadster.com/forum/bmw_z4_r ... haden.html

Ursache ist wohl zu häufiges Kaltfahren, also Kurzstreckenbetrieb!

Das Wasser, dass sich zwangsläufig im Ölkreislauf ansammelt, wird dabei
nicht genügend abgeführt. Irgendwann im Winter friert dann die Kurbel-
gehäuseentlüftung ein oder verstopft durch den gelben Schleim, der durch
das Wasser im Öl entsteht.

So habe ich das jedenfalls den übereinstimmenden Postings entnommen.

Also immer mal wieder ne richtige Tour unternehmen!

fahre praktisch nur autobahn und nicht kurzstrecken.