Motorumbau von M52B28Tu auf M54B30Tu

[OQ3]

Du klagst also über einen erhöhten Ölverbrauch bei einer Laufleistung von 200 000 Km?

[ralfistmeinbruder]

Ja,1l/2000km ist mir zu viel. Ich werde aus diesem Grund die Kolbenringe wechseln lassen.
Ist übrigens nicht nur Forengeschwätz:
https://www.auto-motor-und-sport.de/tes ... uchtwagen/

[OQ3]

Ok, ich korrigiere mich.
Foren und "Fachzeitschriften" Geschwätz

[ralfistmeinbruder]

Wird mir echt zu blöd,hab dich auf die Ignorierliste gesetzt.

[OQ3]

Also hast du keine Fakten um deine Meinung zu untermauern?
Genau das ist doch aber die Grundlage für eine technische Disskusion.

[IMOLA 3.0i]

Ja,1l/2000km ist mir zu viel. Ich werde aus diesem Grund die Kolbenringe wechseln lassen.

Was wird sowas in etwa kosten?

[ralfistmeinbruder]

Leider muß der Motor dafür raus,ich rechne mit 1000-1500€. ,wenn ansonsten nichts gemacht werden muß.
Es wurde auch empfohlen 3& Motorspülung + vollsynthetisches Öl für lediglich 3000km,aber da ich den Wagen seit Kauf mit Vollsynthese(Mobil 8100 x-cess)mit verkürztem Ölwechselintervall fahre(max 15000km)erhoffe ich mir davon nichts.

[08/15]

Wird mir echt zu blöd,hab dich auf die Ignorierliste gesetzt.

[ externes Bild ]

[Graf Zahl]

Leider muß der Motor dafür raus,ich rechne mit 1000-1500€. ,wenn ansonsten nichts gemacht werden muß.....

Ob 1.000 - 1.500€ dafür reichen? Wenn Du es selbst machst vermutlich ja.

Ansonsten denke ich wirst Du für:
- Ausbau / Einbau
- Zerlegen, Reinigen, inspizieren/vermessen, zusammenbauen
- Dichtungssatz, Kolbenringe, Schrauben, Kleinteile, Öl, etc, bei dem Km-Stand sollten auch neue Pleuellager, Hauptlager und ggf.
Ventilschaftdichtungen rein
m.E. nach am Ende eher so bei 2.500€ liegen

[OQ3]

Und denn hoffen, daß alles auch wieder gleich gut funktioniert wie vorher.
Das ist ja keine kleine OP.