Diverse Öle - ist so alles korrekt?

[Tom87]

Kurze Frage, weil's grad so gut passt:

Hat jemand Ahnung/Erfahrung, wie es sich bzgl. Öl beim M verhält? Kann ich hier den gleichen Empfehlungen folgen?
(kontrolliere gern den freundlichen bzw. will beim nächsten Service mal einen Wechsel anregen...hab aber Bedenken, was die verwenden)

Ach und wichtig wäre hier nur Getriebe/Diff...Motoröl-Empfehlungen gibt's ja mehr als genug

[Mari74]

Hallo Tom,

wenn man dem Castrol Ölfinder Glauben schenken darf, dann bekommt das Hinterachsgetriebe ebenfalls das Syntrans 75 W140. Für´s Schaltgetriebe ist allerdings wohl das Transmax Z vorgesehen.

http://applications.castrol.com/oilsele ... (1995-2003)&modelType=z3-m-(1997-2000)

Gruß,

Martin

[Tom87]

Hallo Tom,

wenn man dem Castrol Ölfinder Glauben schenken darf, dann bekommt das Hinterachsgetriebe ebenfalls das Syntrans 75 W140. Für´s Schaltgetriebe ist allerdings wohl das Transmax Z vorgesehen.

http://applications.castrol.com/oilsele ... (1995-2003)&modelType=z3-m-(1997-2000)

Gruß,

Martin

Hey Martin,

dank Dir für die Rückmeldung...ich bin mal gespannt, was der Freundliche mir rät

[Atreju93]

Man muss bei den Additiven jedoch etwas beachten > die meisten verringern den Reibwert zwischen den Oberflächen, was eigentlich für ein Getriebe gut ist und sich deshalb "Besser" schalten lässt.

Jedoch müssen die Synchronringe leider eine gewisse Reibung haben, damit die Schaltvorgänge ohne zu kratzen funktionieren.

Dies hängt auch davon ab, wie verschlissen die Synchronringe sind.

Also was ich damit sagen will ist - nicht für alle wird ein Additiv helfen, bei einigen wird bessere Schaltbarkeit mit Kratzen beim Schalten erkauft werden müssen.


mfg

[Atreju93]

So - alle Öle wurden gewechselt.

Im Getriebe ist nun das Motorex-Öl und ich bin sehr positiv überrascht.
Ich hätte es selbst nicht gedacht, der Unterschied ist wie Tag und Nacht.

Das Getriebe lässt sich, besonders kalt, einwandfrei schalten - der 1. Gang geht nun endlich auch ohne Nachdruck vom 2. rein, z.b. wenn man auf eine Kreuzung zurollt.

Das Getriebe lässt sich jetzt problemlos mit zwei Finger schalten.

Es kratzt nichts, keine Nebengeräusche.

[triple]

Motorex ATF? Oder welche Bezeichnung?

[Atreju93]

Bezeichnung ist:

Motorex GEAR OIL PRISMA ZX SAE 75W/80

[Dingens2103]

Hallo,

ich habe ein VFL 2.8 und würde auch mal gerne mein Öl im Diff wechseln.
Hierzu würde ich, wie beschrieben das Achsgetriebeöl "75W-140 Syntrax Limited Slip" kaufen.

Jedoch würde ich natürlich auch gerne die beiden Schrauben und Dichtungen erneuern...
Kennt jemand die Teilenummern?
Ich habe versucht dies auf:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/Z3 ... r_contact/

zu identifizieren, jedoch bin ich mir nich 100% sicher, welche ich benötige.

Vermutung wäre:

Ablassschraube: 07 11 9 913 426 (Teilenummer nicht mehr lieferbar???)
O-Ring Ablassschraube: 33 11 7 525 064

Korrekt?

Aber wo kommt das Öl rein/ welche Nummern (Schraube + O-Ring) benötige ich hierfür?


Beste Grüße
Christian

[Geissenpeter]

da das Thema Getriebeöl bei uns auch auf der Liste steht, möchte ich den thread noch einmal nach vorne holen.

Es ist ja wie immer bei Ölen, je mehr man sich damit beschäftigt, desto verwirrener wird es, zumindest geht es mir so.

Unser Zetti hat den gelben Aufkleber am Getriebe und dort wird das MTF-LT-1 gefordert.
[ externes Bild ]

Das http://www.castrol.com/de_de/germany/products/cars/manual-transmission-fluids/syntrans-b-75w.html hat allerdings die angeblich abwärtskompatible MTF-LT-2 Spezifikation bzw GL 4.

Meine Suche nach einem reinen MTF-LT-1 Öl war leider erfolglos. Hat jemand evtl. eine Bezugsquelle, oder soll das MTF-LT-2 eingefüllt werden? Das im thread genannte Motorex, was ja wohl gut geklappt hat, verfügt ja auch nur über genau dieselben Spezifikationen.

Für das Differenzial ist das ja echt einfacher, Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 für Diffs mit Sperre einfüllen, fertig.

Für Eure Tips bedanke ich mich schon mal im voraus.

[schoki]

Kurze Frage, weil's grad so gut passt:

Hat jemand Ahnung/Erfahrung, wie es sich bzgl. Öl beim M verhält? Kann ich hier den gleichen Empfehlungen folgen?
(kontrolliere gern den freundlichen bzw. will beim nächsten Service mal einen Wechsel anregen...hab aber Bedenken, was die verwenden)

Ach und wichtig wäre hier nur Getriebe/Diff...Motoröl-Empfehlungen gibt's ja mehr als genug

Ich will hier auch keine Öldiskussion lostreten, daher nur so viel....75W-140 Syntrax Limited Slip für das Differential ist definitiv das richtige, fürs Getriebe habe ich das Original BMW MTF LT2 verwendet(bei meinem M hab ich den MTF LT1 Aufkleber), das ist nämlich wieder beim Freunlichen erhältlich und bei weitem nicht so teuer,wie hier in einem anderen Beitrag beschrieben....kostet pro Liter 22€ und ist in 1 Liter Gebinden erhältlich, Füllmenge sind etwas mehr als1,3l.
Macht man sicher nichts falsch, auch wenn andere hier mit anderen Ölen gute Erfahrungen haben.