SuperPlus getankt - man merkt´s schon...

[Kreisverkehr00]

Ich leere sogar E10 in den Tank

Das ist Blasphemie !!!

[uwe-333]

Das ist Blasphemie !!!

=> hihi

Als es noch Normalbenzin gab, habe ich das auch manchmal beigemischt.

[Atreju93]

Fakt ist, aber, dass moderne Autos immer an der Klopfgrenze arbeiten mit der Zündung und somit von hochoktanigem Benzin sehr wohl profitieren! ob das unsere Zettis schon machen, kann ich nicht sagen.

Ich kenne es von einem Renault Megan F1 Sport, der definitiv immer aktiv an der Klopfgrenze arbeitet. Ist aber auch ein Turbomotor, wo dies noch durch den Ladedruck bestimmt wird.

Ein Saugermotor ist natürlich nicht ganz so flexibel, aber die Zündung kann sehr wohl aktiv der Klopfgrenze angepasst werden.

[uwe-333]

Fakt ist, aber, dass moderne Autos immer an der Klopfgrenze arbeiten ...

Nicht immer, meine ich.
Es kommt m. E. drauf an, ob man die maximale Ausnutzung der Verbrennungsenergie forcieren mag, oder?

Deshalb tankte ich bisher, bei voraussichtlich flotter zu erwartendem Tourenscout, ein paar Oktane mehr, vorher oder zwischendurch.
Geschadet hat's bisher nicht

[capefear]

Fakt ist, aber, dass moderne Autos immer an der Klopfgrenze arbeiten ...

Nicht immer, meine ich.
Es kommt m. E. drauf an, ob man die maximale Ausnutzung der Verbrennungsenergie forcieren mag, oder?

Deshalb tankte ich bisher, bei voraussichtlich flotter zu erwartendem Tourenscout, ein paar Oktane mehr, vorher oder zwischendurch.
Geschadet hat's bisher nicht

Sagt der mit dem ATM...

*duckt und rennt*

[Steinbeizzzer]

Das ist Blasphemie !!!

=> hihi
Als es noch Normalbenzin gab, habe ich das auch manchmal beigemischt.

Berhard das kommt glaube ich eher vom Normalbenzin
Geiz ist Geil!!!! Hihihi

[uwe-333]

Sagt der mit dem ATM...

Genau, das schreibe ich, nach dem die "Normalbenzin-Kurzzeittestphase" schon runde 200.000 km her ist
In den letzten Jahren, habe ich Zetti öfters mal den Powersprit reinziehen lassen.
Vielleicht war's dessen zu viel des Guten

[peterle]

So, ich habe heute die erste kleine Ausfahrt nach dem Winter gemacht. Im Tank war noch eine Restmenge 95 Oktan Treibstoff aus dem Vorjahr. Vermutlich ca. 8-10 Liter. Bei der Heimfahrt habe ich dann erstmals mit 98 Oktan vollgetankt (Preisdifferenz pro Liter 3,5 Cent). Subjektiv verspürte ich damit dann auch einen besseren Durchzug. Möge es an der subjektiven Wahrnehmung liegen zuvor noch mit dem schwächeren Sprit aus dem Vorjahr gegenüber dem leistungsstärkeren frischen gefahren zu sein, aber bei dem Preisunterschied leiste ich mir vermutlich doch den 98er-Sprudel. Bei ca. 50 Liter sind das dann lediglich € 1,75 Mehrkosten (für alle Raucher ca. 1/3Packung Zigaretten). Das kann man sich doch wohl leisten für ein Spaßmobil und schaden wird es dem Motor wohl nicht.