Multi-Kulti-Lenker

[waver]

Danke an Mark für die guten Tipps bin jetzt auch mit einem MultifunktionsLenkrad unterwegs
Die unkosten haben sich auf ca. 270 EUR und ein Tag Arbeit (Ausbauen, umlöten, Einbauen) belaufen.

[Flinston]

Moin,

Entschuldigung, dass ich jetzt hier Leichenfledderei betreiben muss, aber es passt einfach am besten in dieses Thema hier

Ich würde mir auch gerne den MFT-Tempomat einbauen, bin aber verwirrt von den etlichen Angaben zu welchem M52 Motor er jetzt passt.
Ich habe den Z3 2.8i VFL, M52B28 (EZ 05/98). Er hat auch ASC eingebaut, weswegen ich davon ausgehe, dass er das Gas schon irgendwie (elektronisch) kontrollieren können muss...

Kann mir jemand sagen ob die MFT-Tempomat Option auch bei mir gehen würde?

Vielen Dank
Flinston

[Steinbeizzzer]

Moin,

Entschuldigung, dass ich jetzt hier Leichenfledderei betreiben muss, aber es passt einfach am besten in dieses Thema hier

Ich würde mir auch gerne den MFT-Tempomat einbauen, bin aber verwirrt von den etlichen Angaben zu welchem M52 Motor er jetzt passt.
Ich habe den Z3 2.8i VFL, M52B28 (EZ 05/98). Er hat auch ASC eingebaut, weswegen ich davon ausgehe, dass er das Gas schon irgendwie (elektronisch) kontrollieren können muss...

Kann mir jemand sagen ob die MFT-Tempomat Option auch bei mir gehen würde?

Vielen Dank
Flinston

Servus,
ich denke Du hast den M52 mit Singelvanos also mit 192PS, die Geschichte von Hans geht aber nur ab den M52TU mit 193PS
Der hat Doppelvanos und E-Gas der M52 hat kein E-Gas, der M52 wurde bis 8/1998 eingebaut.
Ergo geht nicht sorry

[Minifutzi]

In der BMW-Anleitung zum Lenkradeinbau steht, dass man den Schleifring mit Fett bestreichen soll.

Was habt ihr denn da genommen?

[xdata]

Abgesehen davon, dass dieses Thema Jahre alt ist: Es sind keine Schleifringe sondern eine Wickelfeder. Wird aber ständig falsch bezeichnet wohl weil früher sowas mit Schleifringen gemacht wurde.

Ergo: da gibt es nichts zu fetten.

[Minifutzi]

Hallo Leute,

ich habe den Umbau mittlerweile durchgeführt und es funktioniert auch so weit alles bis auf die Radiosteuerung.

Jetzt lese ich hier immer was wieder was von einem Pull-Up-Widerstand, den man dafür angeblich braucht. Bei mattzer funktioniert's aber auch ohne.
Kann es sein, dass der nur bei den VFL-Modellen nötig ist?

Ich verlinke deshalb hier mal auf den Parallelthread und würde mich über Hilfe freuen:

Re: Multifunktions Lenkrad