Sorry für die Verspätung
So es ist vollbracht
Montag morgen 3.30Uhr start in richtung Kassel. 7.30Uhr Ankuft bei Fa. Ostmann in Kassel.
Die Abstimmung dauerte bis mittags 15.00Uhr und war sehr erfolgreich. Die erste messung vor der Feinabstimmung brachte er knapp 250 PS auf die Hinterachse.
Nach einem Update ist der Wagen dann auf eine Leistung von 299,8 NM und 269,8 PS von der Rolle runter gefahren. Das Drehmoment steht bei 3200U/min an und ist auch deutlich zu spühren.
Auf der Rückreise wurde ich Zeuge wie ein Tacho nicht mehr genug Anzeigenstriche hatte
Drehzahlmesse bei 7000U/min und Tacho bei geschätzten 255 Km/h
Ein Anbilck der einem das Grinsen ins Gesicht treibt
Das war weit über unseren erwartungen, der Motor schiebt konstant von 140 km/h bis endrehzahl 7000 U/min im fünften Gang. Als dann noch ein Porsche Cayman S vor uns war und wir dann erlebt haben das wir ihn bis 220 Km/h schieben hätten können, war der Spaß riesen groß
.
( Cayman S 295PS ) Leider ist er ab 220 Km/h langsam davon gezogen, aber nicht wegen der Leistung, sonder weil wir NOCH kein 6 Gang Gertiebe drin haben.
Fazit: Der Kompressoreinbau hat sich gelohnt, und war sein Preis wert.
Da Nico ja kein Sportauspuff drunter hat, sieht sein 323CI serienmäsig aus, und wir hatten deswegen viel Spaß auf der Autobahn
Viele sind hinter uns gefahren und wollten drängeln, aber als wir dann freie Fahrt hatten, wurden sie eines besseren belehrt und wurden im Rückspiegel sehr schnell immer kleiner und kleiner
.
Also es ist ein BMW 323 CI unterwegs den man nicht unterschätzten sollte, ach ja bitte nicht drängel wenn ihr ihn seht, könnte sein das er Gas gibt
.
Was noch zu erwähnen ist, der Wagen hat einen Ton wie wenn er von einer Turbine angetrieben wird, er zischt und Faucht und man hört sofort das mit dem Wagen etwas nicht stimmt
Das einzigste was an dem Wagen nicht stimmt, ist das er sehr schnell ist, und ich denke das ich mit meinem M sehr viele Probleme haben werde wenn ich auf den 323 CI treffe, aber das müssen wir mal auf der Autobahn testen.
So und jetzt nicht alle umbauen, sonst sind ja wieder alle gleich
Gruß Franky
von SchulZzZ » 20.03.2011 22:35 
Auf jeden Fall eine gute Alterantive zum ///M
???
. Aber das mit dem Fauchen und Zischen stimmt schon, was habe ich davon wenn das Auto zwar top Beschleunigt, aber man den Sound vom Kompressor nicht hören kann/mag.
!
