Einbau Twin Sportluftfilter mit Photos

[shmia3201]

Hat jemand von euch schon einmal den Versuch gemacht den Trichter im Inneren des Luftfiltergehäuses, hier wird auch der Äußere Stutzen gehalten, zu ändern oder zu entfernen.
Wenn ja, mit welchen Auswirkungen?

Ich habe das mal bei einem 325i probiert.
Das Aussauggeräusch wird deutlich lauter, die Leistung bleibt gleich oder wird schlechter.
Beim 325i war neben dem inneren Trichter eine Resonanzbox, die wohl bei ca. 4500 U/min für extra Schub gesorgt hat.
Ohne den inneren Trichter war der Drehmomentverlauf flacher; ohne den Peak bei ~ 4500.
Ohne Trichter haben wir einen Behälter, der die Luft in ein Rohr entlässt.
Auch hier sollte eine Trichterform vorhanden sein.

[Harald]

Hallo Shmia 3201,

Bild 1 zeigt die Innenansicht des Luftfilterkasten Unterteils. Hier ist auch der etwas schlank gehaltene Trichter zu sehen. Optimal in seiner Form scheint dieser noch nicht zu sein.
Ich würde nur zu gerne die Auslauföffnung noch weiter abrunden um die Luftströmung noch weiter zu beruhigen und diese gleichmäßig durch den K&N Plattenfilter zu leiten.
Bild 2 zeigt den Deckel mit der Resonanzbox die ja den von Dir beschriebenen Effekt erzeugt. Eventuell hat jemand in der Runde noch eine gute Idee oder eine Verbesserung im Bezug auf den Luftfilterkasten.


Grüße
Harald

[shmia3201]

Bild 1 zeigt die Innenansicht des Luftfilterkasten Unterteils. Hier ist auch der etwas schlank gehaltene Trichter zu sehen. Optimal in seiner Form scheint dieser noch nicht zu sein.

Im Vergleich zu dem Trichter beim 6-Zyl. LuFi-Kasten, ist dieser wirklich sehr bescheiden!! (hab leider keine Kamera um das zu zeigen)
Die optimale Form gleicht einer Exponentialfunktion.
Du könntest im Baumarkt eine Grabvase / Steckvase (grünes Plastik) kaufen, richtig absägen und an deinen gekürzten Trichter ankleben.
http://www.winter.edingershops.de/image ... 3374_0.jpg
Klebstoff: Modellbaukleber, der den Kunststoff anlöst.
Es soll zwischen dem neuen Trichter und dem weiteren Verlauf kein Absatz vorhanden sein.
Wichtig: alles muss so fest sein, dass nix eingesaugt werden kann.

[Alex N]

Hallo hier eine Frage an alle Luftansaugkünstler:

Sind solche Veränderungen nicht abnahmepflichtig? (TÜV?) Es sind doch wesentliche Änderungen, die sich auch auf die Leistung des Triebwerks auswirken.
Was passiert, wenn Ihr in eine allgemeine Kontrolle der Damen und Herren von der grünen Trachtengruppe kommt?
Habt ihr keine Sorgen, daß die Polizei auch in Foren wie deisem nachschauen, um auf dem Laufenden zu sein?
Und über den fehlenden Versicherungsschutz im Ernstfall will ich gar nicht sprechen.

Versteht mich nicht falsch, ich will euch nicht den Spaß verderben, aber warnen will ich doch.

Alexander

[shmia3201]

Sind solche Veränderungen nicht abnahmepflichtig? (TÜV?) Es sind doch wesentliche Änderungen, die sich auch auf die Leistung des Triebwerks auswirken.
Was passiert, wenn Ihr in eine allgemeine Kontrolle der Damen und Herren von der grünen Trachtengruppe kommt?

Bei einem offenen Luftfilter wie K&N erlischt die Betriebserlaubnis; da würde ich auf jeden Fall die Finger weglassen.
Wenn der orginal Lufi-Kasten vorhanden ist, ist eigentlich alles in Ordnung.
Die Mehrleistung wird wohl unterhalb von 5% liegen und braucht deshalb nicht eingetragen werden.
Wenn in der Stadt Vollgas gibt, weil der Motor vorne so schön Krach macht und dann angehalten wird... tja, eigene Dummheit.
Aber im Prinzip hast du schon recht; wer am Auto schraubt, damit es lauter & schneller wird, bekommt Probleme (wenn er übertreibt).

[zZz]

Bei einem offenen Luftfilter wie K&N erlischt die Betriebserlaubnis; da würde ich auf jeden Fall die Finger weglassen.

Dafür kann man ihn mit ABE oder Gutachten (weiß nicht mehr was bei dem K&N 57i dabei ist) doch problemlos eintragen lassen...

Beim Rest stimme ich dir zu!

Grüße,
Christian

[Harald]

.... hier noch die Bilder des K&N Luftfilter.
Um sich nicht unbedingt die Tapete an dem Handrücken zu beschädigen hatte ich mich im nach hinein entschlossen den Deckel des Luftfilterkasten komplett abzunehmen. Das Bild zeigt den nur lose eingelegten K&N Filter ohne das der Deckel geschlossen wurde, was so nicht möglich war.
@Shmia3201, die Form der Vasen sind rein vom Aussehen eventuell brauchbar. Tests in dieser Richtung werden für die kühlere Jahreszeit zurückgestellt. Die Funktion der Resonanzbox will ich auch beibehalten.


Gruße
Harald

[Harald]

.... und hier noch die Bestell Nr. für die K&N Plattenfilter:

33-2070 für den 2,0i 150 Ps und aufwärts
33-2730 für den 1,8i, 1,9i, und 1,9i 16V
der 33-2730 ist sogar von den Außenmaßen größer und kostet etwas mehr Teuros. Habe diesen incl./ minus % te für 60€ erstanden. Bei der Montage auf die Einbaulage und Richtung achten.

Grüße
Harald

[Harald]

Hallo,

diese Ansaugung, so schön in gerader Linie mit Ansaugtrichter, hätte ich auch ganz gerne an meinem „Z“ verbaut aber woher den erforderlichen Platz nehmen.

Gruß
Harald