Mehr Leistung beim 1,8er ;-)

[Jacky777]

Weil ich nicht wüsste wohin ich nen 245er Reifen tun sollte, wenn ich mit meiner Süßen unterwegs bin oder in den Urlaub fahre. In den Kofferraum geht der Reifen nicht rein und im Fahrerraum - auf dem Schoß meiner Freundin... ich weiß ja nicht.

Für richtige Pannen gibts den ADAC und für nen Platten durch Nägel dieses Pannenpumpdingens von BMW.

ihr kennt doch den Witz, kette ich dann das Ersatzrad oder meine Frau an die Leitplanke

Ernsthaft, Gewichtstuniing macht einiges aus. Fahr doch mal probehalber mit einem MX5-NA eine Runde (der erste, der noch mit den Schlafaugen) - hat wie ein VJ 1.8er 115 PS ist aber um die 300 kg leichter als unser Z3.
Du wirst sehen, um an ihm dranzubleiben, drehst Du ständig im oberen Bereich.

Ansonsten, bei 150.000 km würde ich nichts am Motor machen. Baust eine größere Maschine rein, darfst auch drum rum anpassen (Bremsen etc.) - ob das Sinn macht, da finde ich Gewichtstuning eine tolle Alternative. Dämmmatte, Batterie und was alles ja auch schon gesagt wurde....

und 's Mädel daheim lassen bringt dann auch noch mal 58 kg -
allerdings musst dann in jedem Fall mit dem Reifen heimfahren

[capefear]

Ich wüsste ehrlich gesagt nix! Absolut nix, was ich aus dem Z3 rausbauen sollte das wirklich einen erkennbaren Effekt bringt!

Außer auf 205er 15Zoll Bereifung wechseln... aber darauf verzichte ich lieber!

Und die Dämmmatte bringt eher weniger, als wenn man vor der Fahrt die volle Blase entleert!

[Jacky777]

Ich wüsste ehrlich gesagt nix! Absolut nix, was ich aus dem Z3 rausbauen sollte das wirklich einen erkennbaren Effekt bringt!

Außer auf 205er 15Zoll Bereifung wechseln... aber darauf verzichte ich lieber!

Und die Dämmmatte bringt eher weniger, als wenn man vor der Fahrt die volle Blase entleert!

dann musst Du mal entsprechende Threads lesen, was die Leute so rausgebaut haben und was das brachte....

so viel passt sicher nicht in Deine Blase

[Kreisverkehr00]

es geht auch nicht um eine dämmatte, die summe machts .. dass am zetti zwecks gewichtsreduzierung ohne kosten und umbauten nicht wirklich was zu holen ist geb ich dir recht

edit: außerdem dient ausgebaute dämmung nicht nur der gewichtsreduzierung sondern auch der erhöhung des motor und auspuff geräusches im innenraum (quelle zroadster-forum)

[capefear]

Jeder soll ausbauen was er will...

Ich wüsste nicht was... und werde auch nix ausbauen.

[Kleppe69]

Also ich sage mal was zu dem Ersatz/Notrad. Ich habe es gleich nach 2 Wochen im Z3 Besitz entfernt. Ich fand es häßlich von hinten und nachdem ich es demontiert habe, was laaange gedauert hat, war ich froh.

Meine Hände waren schwarz wie die Nacht und beim abseilen hat die Schale nicht so gewollt wie ich

Das Miststück auf der Piste wechseln....neee

Da rufe ich lieber nen Kumpel an, der mir ein vernünftiges Rad bringt.

Ich mache mit dem ZZZ eh keine Weltreise und wenn es nur ein Nagel ist, dafür habe ich mir das Kompressorkit besorgt.

Nebenbei wiegt das Ersatzrad um die 15 Kg, was vielleicht etwas für die Beschleunigung bringt, aber auch für den Verbrauch

Gewichtsreduzierung ist schon sehr effektiv, aber spürbar erst ab -50 Kg

Neben dem Notrad, haben die Sitze sehr viel Gewicht, aber ich will für Recaros nicht auf meine Sitzheizung verzichten. Kofferrauminhalt wiegt fast nix. Also müsste man ans Blech... Das wird teuer Carbon oder GFK Motorhaube uiuiui und dann noch mit Gutachten, viel Spass, dann lieber Turbo oder Motorumbau meine Meinung...

Grüße

[klein170478]

Weil ich nicht wüsste wohin ich nen 245er Reifen tun sollte, wenn ich mit meiner Süßen unterwegs bin oder in den Urlaub fahre. In den Kofferraum geht der Reifen nicht rein und im Fahrerraum - auf dem Schoß meiner Freundin... ich weiß ja nicht.

Für richtige Pannen gibts den ADAC und für nen Platten durch Nägel dieses Pannenpumpdingens von BMW.

oder ne 19 zoll felge die passt auch nirgends rein...

mal davon abgesehen, dass wahrscheinlich das linke vorderrad in der luft stehen würde, wenn ich z.b. hinten rechts das 14 zoll ersatzrad draufmache

ich müsste in so einem fall auch auf die gelben engel zurückgreifen...

geht. hatte mal nen reifenschaden. HA 9,5x19" mit 265/30
sah dann richtig lustig aus wie ich das Notrad drauf hatte. Ging aber rund 30Km bis zum Reifendealer.
Nur VA hab ich dann Pech.... durch die grosse bremsanlage passen nur noch 17" felgen. Notrad geht nur für hinten

[klein170478]

Ich wüsste ehrlich gesagt nix! Absolut nix, was ich aus dem Z3 rausbauen sollte das wirklich einen erkennbaren Effekt bringt!

Außer auf 205er 15Zoll Bereifung wechseln... aber darauf verzichte ich lieber!

Und die Dämmmatte bringt eher weniger, als wenn man vor der Fahrt die volle Blase entleert!

hab das mal getestet. Hab ja viel auf GFK umgerüstet mit Front, Kotflügel, Schweller usw... dazu mal Ersatzrad und Halterung entfernt und dann an der Stossstange die 2 gewichte runter. Dazu dann meine 17" Motec Nitro mit Semis. Dann gewogen Rund 80KG ersparnis
Und?
Notrad, Gewichte wieder drauf. denn das Heck wurde einfach zu leicht und bei schnellen kurven wurde der Wagen sehr instabil.

Wollte es nur mal wissen.
Beim QP geht zu den o.g. Aktionen noch die Recaro Sitze gegen Serie tauschen. Noch mal rund 20KG.
Dann wären wir bei 100kg weniger..... das dürfte man merken

[Kreisverkehr00]

Habe heute mal Motordämmmatte raus, Ersatzrad ab, Bordwerkzeug rausgehaun und ein bischen Kofferraumdämmung raus.

Man merkt die 15 Kilo weniger insofern dass ich jetzt schon ab 43 km/h im fünften Gang fahren kann (bis jetzt warns 50 km/h ) und der motor dreht einen hauch freier ... also man merkt einen unterschied, auch wenn er nur gering ausfällt.

Zur Dämmmatte im Motorraum kann ich sagen, dass man den Motor im Inneren besser hört. Während der Fahrt wenn viel Geräusch vom Fahrtwind dazu kommt fällt es fast nicht auf, aber wenn man mal im Stand Gas gibt merkt man es deutlich

Heute mal wieder schön geheizt, die kurven gejagt ... fühlt sich richtig gut an dieser Cocktail aus Adrenalin ,Konzentration und Glücksgefühl.

[Al Jaffee]

Heute mal wieder schön geheizt, die kurven gejagt ... fühlt sich richtig gut an dieser Cocktail aus Adrenalin ,Konzentration und Glücksgefühl.

Nur nicht zu wild.
Das Fahrtraining kommt erst noch.
Nicht dass Du auch erst deinen Zetti flicken musst, wie Schwede.