Schaltwegverkürzung

[MiniMika]

So, ich hab jetzt meine Verkürzung drin! Ich frag mich schon die ganze Zeit, warum ich das noch nicht eher gemacht hab. Echt, so viel Spaß für ziemlich kleines Geld; so muss das. Ne, ich kann das wirklich nur empfehlen. Es sieht super aus, schaltet sich einfach hervorragend und, in meinem Fall, ist das dämliche Spiel im Leerlauf auch weg.

Besten Dank und viele Grüße
Michael

[BlackQ]

So, ich hab jetzt meine Verkürzung drin! Ich frag mich schon die ganze Zeit, warum ich das noch nicht eher gemacht hab. Echt, so viel Spaß für ziemlich kleines Geld; so muss das. Ne, ich kann das wirklich nur empfehlen. Es sieht super aus, schaltet sich einfach hervorragend und, in meinem Fall, ist das dämliche Spiel im Leerlauf auch weg.

Besten Dank und viele Grüße
Michael

Na siehste, wendet sich doch alles zum Guten
Was für einen Schalthebel hast du jetzt verbaut?


MfG
BlackQ

[MiniMika]

Hab auch den vom Z4 3,0 genommen. Absolut optimal

Grüße
Michael

[Kreisverkehr00]

und ich dachte nachdem ich vom golf IV auf z3 gewechselt hab der z3 hätte von sich aus schon nen kurzen schaltweg ....

[MiniMika]

dann müsstest du das erstmal so erleben!

[capefear]

Ich dachte auch immer, das der Z3 knackig kurze Schaltwege hat...
...bis ich den M-roadster gefahren bin. Da denkt man dann im "normalen" Z3, das man einen Kuchenteig beim Schalten anrührt!

Also bei mir steht das ganz weit oben auf der "to do Liste"!



Grüße
Bernhard

[BlackQ]

Ich dachte auch immer, das der Z3 knackig kurze Schaltwege hat...
...bis ich den M-roadster gefahren bin. Da denkt man dann im "normalen" Z3, das man einen Kuchenteig beim Schalten anrührt!

Also bei mir steht das ganz weit oben auf der "to do Liste"!



Grüße
Bernhard

Schlimmer kommt es beim Opel Astra F. Da kann man nur raten ob und in welchem Gang man ist.
Der Unterschied von E30 Serie zu E30 mit Schalthebel vom Z4 2.5 ist noch viel viel krasser als beim Z3 3.0 auf Schalthebel vom Z4 3.0.

Bau ruhig auf Z4 3.0 um. Wirst es nicht bereuen


MfG
BlackQ

[Robert-132]

Ihr habt mich ja jetzt echt heiß gemacht.
Ich dachte bisher auch dass der Z3 schon kurze Schaltwege hat.

Wie ist das eigentlich mit dem Kraftaufwand? Ist es nach dem Umbau schwerer zu schalten?

Gruß
Robert

[MiniMika]

Hi Robert,
es ist wirklich nur minimal schwerer zu schalten. Nicht wirklich nennenswert. Vom Gefühl her ist das Schalten präziser und definitiv noch knackiger.

Grüße
Michael

[mein BATMOBIL]

Ich dachte bisher auch dass der Z3 schon kurze Schaltwege hat.

Im Vergleich zu japanischen Sportwagen (CRX, MX 5 usw.) ist der Schaltweg im Z3 auch mit der Verkürzung immer noch lang.