Schwachstelle Thermostat mit Photos

[Sebl]

Hi,

wegen dem Zeiger brauchst du dir keine Gedanken machen, ist bei mir auch so. Erst wenn es mehr wird stimmt was nicht.

Das nur der rechte Schlauch wirklich warm wird ist bei diesen Temperaturen auch normal. Es ist momentan einfach so kalt, dass der kleine Kühlkreislauf ausreichend ist um eine entsprechende Kühlleistung zu erreichen. Der große geht, bei mir zumindestens, maximal nur ganz wenig auf, der Schlauch ist dann zwar nicht eiskalt aber auch nur etwa Handwarm.

Gruß Sebastian

[MDuprau]

Hallo,

mein Thermostat ist vor Wochen den Weg allen Irdischen gegangen, als schleichend Defekt.
Hat immer länger gedauert bis die Motor-Temperatur erreicht wurde und später kaum oder gar nicht.

[Steffen 2.0]

Ich spiel mal Totengräber

Mein QP wird eigentlich schon warm, evtl. etwas spät. Vorallem aber sinkt die Temperatur dann teilweise wieder deutlich unter den zweiten Strich, teilweise auf Anfang blau. Dann geht's aber wieder Richtung mitte, sprich er schwingt sehr stark mit der Temperaturregelung. Thermostat kaputt? Hab schon ein neues hier liegen, scheue nur den Einbau. Brauch man eigentlich noch irgendwelche zusätzlichen Dichtungen oder kann die Dichtungen am Gehäuse selbst nochmal nehmen?

danke und gruß Steffen

[Greenhorn]

Ist die Frage ob du einen M52B28 (Single Vanos) oder M52B28TU (Doppel Vanos) hast.

Beim SV wird das Gehäuse weiter verwendet und du solltest somit eine neue Dichtung nutzen.

Beim DV werden Thermostat und Gehäuse zusammen getauscht. Laut ETK gibt es auch hier eine einzelne Dichtung, ich meine aber, dass diese direkt am neuen Gehäuse dran ist.

[Steffen 2.0]

Ist die Frage ob du einen M52B28 (Single Vanos) oder M52B28TU (Doppel Vanos) hast.

Beim SV wird das Gehäuse weiter verwendet und du solltest somit eine neue Dichtung nutzen.

Beim DV werden Thermostat und Gehäuse zusammen getauscht. Laut ETK gibt es auch hier eine einzelne Dichtung, ich meine aber, dass diese direkt am neuen Gehäuse dran ist.

Hab den B28 und damit gleich mal noch ne Dichtung bestellt, danke

[Steffen 2.0]

Kurzes Update, es war auf jedenfall das Thermostat. Ging unglaublich schwer raus, hat auch mit dem Bunsenbrenner erhitzt noch geöffnet, trotzdem ist es mit dem neuen ein Unterschied wie Tag und Nacht!

Allerdings steht der Zeiger jetzt permanent leicht rechts vom Mittelstrich. Obwohl altes und neues ein 92°C ist. Was aufgefallen ist, das neue war ein bisschen kürzer, das heisst die Platte macht nicht ganz dicht.
Anderseits ist es glaub ich prinzipiell egal, Hauptsache der Motor wird wieder richtig warm, danke für die Tipps!