Z3 ab 1998 kompatibel mit E10 Kraftstoff

[hoagie]

Hallo hoagie,

du schreibst, dass dein Zetti Bj 5/98 ist.
Somit kannst du lt. der BMW-Mitteilung eindeutig weiterhin Super fahren,
denn E 10 ist für Produktion ab Januar 1998 tauglich.

Deshalb: weiterhin gute "Super"-Fahrt

Grüße

Jürgen

Naja, er ist EZ 5/98...deshalb schätze ich mal, daß er vorm 1.1.1998 in South Carolina vom Band gefallen ist...aber vielleicht stimmt's ja doch, daß er das aushält...

[Salaska]

Schlagt mich, aber ist der Z3 nicht ein amerikanisch produziertes Auto? Soweit ich weiss wird in Amiland der Sprit schon seit Jahren so gefahren und da gibts auch noch Zettis älterer Jahre:-)

Da müßte man mal genau recherchieren, aber ich war der Meinung das im Hinterkopf gehabt zu haben

Als kleiner Hoffnungsschimmer für ältere Zettis.

[capefear]

Ja... aber die Motoren sind die gleichen wie beim 3er und 5er!


Grüsse
Bernhard

[hoagie]

Also ich kann mir schon vorstellen, daß die meisten Motoren den E10 vertragen werden. Es ist BMW natürlich nur recht, wenn die Leute das vielleicht als Anreiz nehmen, ihren 10 Jahre alten BMW abzustoßen, um einen neuen zu kaufen (was wurde denn an den Gummis und den Dichtungen über Neujahr denn geändert?)

Ich schätze mal, daß man, wenn's dann soweit ist ein 11 Monaten viel darüber hören und lesen können wird.

[MeisterPetz]

Na, ob die Leute, die wegen der fehlenden Freigabe tauschen, dann gleich wieder rennen und sich wieder einen BMW kaufen, weiss ich nicht. Ich würds nicht. Muss man sich ja auch leisten können.

vg,
Peter

[Danilo]

ich denke, BMW will sich in gewisser hinsicht auch absichern...

[Werner]

Hallo hoagie,

du schreibst, dass dein Zetti Bj 5/98 ist.
Somit kannst du lt. der BMW-Mitteilung eindeutig weiterhin Super fahren,
denn E 10 ist für Produktion ab Januar 1998 tauglich.

Deshalb: weiterhin gute "Super"-Fahrt

Grüße

Jürgen

Naja, er ist EZ 5/98...deshalb schätze ich mal, daß er vorm 1.1.1998 in South Carolina vom Band gefallen ist...aber vielleicht stimmt's ja doch, daß er das aushält...

Hallo,

ich kenne das Schreiben von BMW (lese hier), habe aber so meine Bedenken. Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass BMW die Produktion einfach am Jahresende von 1997 auf 1998 geändert hat. Die Motoren, bzw. Leitungen müssten doch die gleichen sein.
Wenn es z.B. heißen würde, die Faceliftmodelle wurden geändert, oder der Motor M50 dann wäre es mir schon klar, aber einfach einen Stichtag zu nennen erscheint mir sehr unglaubwürdig.

[Malteser]

Ähm.... hab da mal eine Markenfremde Frage.
Meine Mutter fährt nen Mercedes SLK 200 Kompressor Baureihe R170 (also altes Modell). Und ich finde nirgends etwas darüber ob Mercedes auch Freigabe für E10 erteilt hat.
Kann mir einer weiterhelfen?

[Werner]

Ähm.... hab da mal eine Markenfremde Frage.
Meine Mutter fährt nen Mercedes SLK 200 Kompressor Baureihe R170 (also altes Modell). Und ich finde nirgends etwas darüber ob Mercedes auch Freigabe für E10 erteilt hat.
Kann mir einer weiterhelfen?

Also wirklich, wie kannst du bei uns so eine Frage stellen .
Spass beiseite, lies mal hier!

PS. Habe gerade gelesen, dass du aus Neufahrn kommst. Dort hatten wir einmal ein schreckliches Erlebnis mit einem angeblichen Autohändler . Bei Interesse kannst du einmal in meiner Nickpage nachlesen

[hoagie]

Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass BMW die Produktion einfach am Jahresende von 1997 auf 1998 geändert hat. Die Motoren, bzw. Leitungen müssten doch die gleichen sein.
Wenn es z.B. heißen würde, die Faceliftmodelle wurden geändert, oder der Motor M50 dann wäre es mir schon klar, aber einfach einen Stichtag zu nennen erscheint mir sehr unglaubwürdig.

Sehe ich auch so. Vielleicht sollte man mal eine offizielle Anfrage stellen, was man denn ändern müsste, um die M44 Motoren BJ 1997 E10 fit zu machen...da dürfte dann ja keine große Liste bei raus kommen.