Servus!
Danke für das Feedback
Mit Hinweis auf grundsätzliche Elektrikprobleme stoßen wir immer wieder auf zwei wesentliche Punkte, die zum Tragen kommen
- das Alter iVm der Laufleistung aller Komponenten
- Verbindungen/Stecker/Schrauben samt Muttern
Einfach formuliert: Auto auf die Bühne und erstmal alle wesentlichen Verbindungen/Verschraubungen auf Festsitz und Korrosion prüfen.
Damit hat man 90% aller Mängelursachen bei der E36-Technik abgearbeitet. Allein eine lose oder korridierte Masseverbindung im Motorraum treibt einen zur Verzweiflung.
eisi