2,8 Chiptuning

[Al Jaffee]

3.0 und 2.2 sind ca. gleiche Baujahre.
Den 2.8er gabs nur bis 2000.
Modelle

[JayJay]

tut mir leid wenn ich hier abschweife, aber seh ich das richtig, dass es bei kelleners kein programm für den 2.2 liter gibt?
schade



so, damit noch ein bisschen das schlechte gewissen beruhigt wird.
wenn du ein chiptuning suchst, schau mal bei chip4power.
ein bekannter nutzt in seiner werkstatt die datensätze von denen und hat den z4 seiner frau damit ausgerüstet.
er war soweit zufrieden. motor lief etwas spritziger etc.
würde aber persönlich auch sagen, dass chippen allein...nicht viel bringt.

Beim 2.2i kannst du aber locker den Motor gegen einen 3.0i tauschen, das ist alles gleich, was beim 2.8 nicht geht.

Klingt gut, hat jemand mal n 3 lidda rum liegen? *gg*

aber ist auf jeden fall gut zu wissen. aber wie kommts dass es beim 2.2 mit weniger aufwand verbunden ist als beim 2.8er?

Weil Steuergeräte usw alles gleich sind selbst die Motoren beides M54 Motoren, der 3.0 hat nur die größere Bohrung. Beim 2.8er sind die Agregate und Steuergeräte anderst.

[Speedranger]

Der 2.8 Doppelvanos ist auch "schnell" auf 3.0 umgebaut .

Ich werde meinen 2.8 jetzt im Frühjahr gezielt optimieren. Zunächst wird die Ansaugbrücke gegen eine aus einem M54B30 getauscht ( liegt schon alles hier ). Dann sollen Schricknockenwellen folgen und zum krönenden Abschluß kommt dann eine richitige Prüfstandsabstimmung ( alles soll aber noch gut Alltagstauglich sein ! ).
Kelleners sitzt bei mir ja um die Ecke ( bieten grade wieder sehr günstig Ölwechsel an !! ). Im Prizip ist mein aufgebauter Motor dann ein Kelleners Motorkit 1, nur eben durch die größere Ansaugbrücke ergänzt. ( die Kellenersnockenwellen sind Schricknocken ). Werde berichten wie sehr die einzelnen Maßnahmen zu spüren sind.

MFG

[BeInspired]

3.0 und 2.2 sind ca. gleiche Baujahre.
Den 2.8er gabs nur bis 2000.
Modelle

ah richtig. hab ich nicht dran gedacht.
der 2.2 hat ja den 2.0 und der 3.0 den 2.8 abgelöst.
asche auf mein haupt...

hab bei ebay mal spaßeshalber geschaut. gibt sogar einen komplett überholten motor mit 12 monaten garantie für 3200 euro.
ist nur unwesentlich teurer als ein kelleners umbau..und ich behaupte mal dabei noch standfester weil serie...

naja...noch bin ich ja zufrieden mit der leistung. aber werd die zeit nutzen und mal die motorfront beobachten

danke erstmal für die rasche hilfe und die infos

[ISO]

Hallo Jürgen
Ja gut, aber damals war ja noch das Problem mit dem Steuergerät, weil keiner im Stande war dieses Steuergerät an das Andere Auto anzupassen. Da lief er etwas besser als ein 2.8er, so im Bereich eines 3 Liters. Nun hat es ein Kollege von mir geschaffen und dies auf eine Art, dass alles innert Minuten erledigt war und es brauchte nicht mal ein Laptop.

Jetzt geht er wieder wie er vor dem Unfall gegangen war, einfach super!

Flo
Das ist der Richtige Weg und wenn das Steuergerät angepasst ist, dann wünsche ich dir viel viel Spass. Dann sollte eigentlich auch meine Software bei dir Passen. Ich habe noch ein Steuergerät mit einer Heissen Software drauf von K's, wenn du mal in meiner Gegend wärst, dann könnte man dies ausprobieren, das würde mir Spass machen

LG

Gio

[BeInspired]

Gio ich werde es mal im hinterkopf behalten
Wenn dann irgendwann mal der 3.0 kommen sollte...werd ich auf jeden Fall mal ne Tour Richtung Schweiz machen Bei dem Angebot...^^

[ISO]

Das würde mich freuen! Dann könnten wir noch über ein paar Pässe düsen! Ich bin aber runde 40 Jahre älter, nimm einfach ein bischen Rücksicht auf mich, aber auch Rentner können schnell sein

LG

Gio

[capefear]

Ach Gio, deine Sprüche vom alten Mann mit Gehhilfe glaubt doch eh keiner mehr!



Sorry wegen Off-topic!



Grüße
Bernhard

[BeInspired]

Ich würde es erfahrener nennen.
Älter klingt immer so hart


Und von Erfahrung kann man nur profitieren

[ISO]

He ich gebe mcih geschlagen, aber es macht spass auch mal etwas schneller zu fahren

LG

Gio